九寨沟高铁通了，但那个直通车座位真没你想的那么简单

我年初不是去了一趟九寨沟嘛，回来之后后台一堆人问我高铁直通车到底怎么坐、座位怎么选、带老人孩子方不方便，我本来觉得这事儿一两句就能说清，结果越回复越发现，里头门道还挺多，今天干脆写一篇，把我自己踩过的*、看见的实情，包括司机师傅跟我唠的那些,都给你们倒出来。

先说结论：九寨沟高铁站（黄龙九寨站）出来，确实有直通车，也确实是正规运营的那种大巴，不是野车，但“直通车”这三个字容易给人错觉，以为跟地铁接驳一样随到随走，实际上不是，它是按高铁到达时刻发班，但也有卖满就提前走、没坐满就等一会儿的情况，我那天出站大概等了二十多分钟，不是因为没车，是前一趟刚走,下一趟在凑人。

重点说座位。 直通车有两种，一种是大巴，47座、50座那种，一种是小一点的商务车或者中巴，大巴座位是随便坐还是对号入座，这个真不一定，我上去的时候司机师傅说的是“随便坐，别占过道就行”，但你如果带小孩或者腿脚不方便，更好上车前跟调度或者司机说一声，让他帮你留前面，那种车前面几排和后面几排的颠簸感差不少，尤其后半段弯道多,容易晕车的人一定往前坐。

但这里有个大家不爱听的事实：直通车不一定是全程高速那种平稳体验。 从黄龙九寨站到九寨沟沟口，大概两个小时上下，看路况，其中有一段是山路，弯不小，我去的那天司机开得不算猛，但坐在后排的一个大姐还是吐了，所以如果你知道自己晕车，别光指望“直通车”三个字给你安全感，提前吃药,或者跟调度点明要坐前面。

另一个很容易被忽略的事：有些直通车是“套跑”的。 什么意思呢，就是它可能先送黄龙的客人，再到九寨沟；或者路过川主寺要停一下，你上车前一定问清楚：到不到九寨沟沟口？还是只到九寨沟县城？还是到漳扎镇？我遇到好几个游客以为是直达沟口，结果车在县城把一部分人放下,他们还得自己打车过去。

关于买票，站内出站口就有售票窗口，也有自助机，但旺季人多，窗口排队会慢，我个人建议是出站之后先看直通车的指引牌，找不到就直接问穿制服的人。不用提前在网上找那些“代订直通车”的，价格没差多少，有时候还反而对不上班次。 但如果你们是四五个人出行，又拖着大箱子，不如直接订个网约车或者找正规出租车拼车，人均算下来也就贵二三十,省去了等车和绕路的麻烦。

还有一个事我觉得得提，就是返程的座位比去程更难搞。 从九寨沟回高铁站，很多酒店附近没有正规上车点，你得自己到指定的游客中心或者汽车站坐，而且返程直通车发车时间不固定，有时候凑不够人，等一个小时也正常，我那天就亲眼看到一大家子人因为怕赶不上高铁，更后临时包了个车走的，所以如果你回程高铁票是下午的，上午更好别安排太多景点,留足缓冲时间。

再说一点个人感受，高铁没通以前，去九寨沟要么飞要么坐八小时大巴，很多人一听就劝退了，现在高铁到黄龙九寨站，再接直通车，确实方便了太多，但方便不等于“无脑直达”，把座位、路况、发车逻辑这些弄清楚，体验会好很多，尤其带家人去的，别把直通车当成纯交通工具，它其实是整个行程里挺重要的一环——坐得舒服，你下车才有心情看风景；坐得窝火,后面看啥都带着情绪。

更后啰嗦一句，我其实挺喜欢在车上跟当地人聊天的，开直通车的一个师傅跟我说，旺季的时候他们一天跑好几趟，更怕游客不理解“为什么不能准点发车”，他说山路不是高速，前面有事故或者天气变了，慢一点是为安全，他说这话的时候，刚帮一个晕车的小姑娘找了塑料袋，我那一瞬间觉得,这车坐得值。

去九寨沟的路，现在好走了，但没好到可以闭眼冲，选直通车，多留个心眼，别只顾着抢座位，路上那些弯弯绕绕的,都是旅行的一部分。

标签： 九寨沟高铁直通车座位