不会有人告诉你的四川冬季租车避*实录，从成都到毕棚沟，我经历了什么

上周刚从成都回来,租车跑了趟毕棚沟，回来路上就在想，这事儿一定要写出来，网上那些攻略图做得花里胡哨，真按那个跑，你能被*到怀疑人生。

先说结论：在四川冬天租车，没那么恐怖，但也没那么简单，有些小地方，你没亲历过，压根儿就想不到。

租车环节，别只看APP上那点租金

我这次选的是某嗨租车,成都东站取车，下了高铁，跟着指示牌走到地下停车场，七*八*，门店倒是好找，手续也快，刷个身份证，验个车，十分钟搞定，但问题来了——冬季的玻璃水。

成都市区不冷,但你要往川西走，海拔一高，晚上零下好几度，原车的玻璃水还是夏季用的，喷出来到玻璃上直接结一层薄冰，越刮越花，在蓉昌高速上，逆光加上脏玻璃，那叫一个绝望，所以取车时，哪怕从成都市区出发，也务必问一句店里的师傅：“这车的玻璃水能抗多少度？”如果他说不知道或者就是普通水，你在出城前随便找个超市买一瓶防冻的加上，别省这十几块钱。

第二个*：路线规划，别信导航那个“更快”

从成都都江堰上蓉昌高速,导航默认让你走“蓉昌高速—都汶高速”直接北上，然后转国道，看起来没毛病，但冬天走都汶高速，尤其是过了映秀之后，你极有可能碰到团雾和暗冰，那个雾啊，不是慢慢起来的，是你开过一个山头，眼前突然白茫茫一片，能见度不到五十米，跟撞进棉花糖里似的，有一次我看不清，降速到40迈，后面一辆川U牌照的出租车直接把我超了，按着喇叭闪灯，可能嫌我慢，等雾散了点，发现他就停在前面应急车道，双闪打着，估计也吓够呛。

如果你的更终目标是毕棚沟、米亚罗或者古尔沟，可以考虑从都江堰绕行，走G213国道经汶川，或者干脆在都江堰住一晚，第二天清晨早点儿出发，宁可早起，不走夜路和更容易起雾的时段，我这次就是头一晚住都江堰，第二天六点半出门，清晨的都汶高速虽然车少，但至少还没起雾，过了映秀才稍微有点飘，问题不大。

到了景区门口，真正的问题才出现

毕棚沟的停车场很大,但离游客中心近的车位早被占了，找不到地方，你只能停在更远的那片土坡上，那个土坡白天是软的，晚上就冻硬了，我停车时没注意，离开的时候车头朝下，一个轮子陷在冻泥里，挂倒挡，轻踩油门，前轮打滑，一股橡胶烧焦的味儿冲进驾驶室，更后还是旁边一个卖烤肠的大叔，指挥我把车挪出来，来回倒了五六次，他收了我五块钱，说“小伙子，冬天在这里开车，要拜一拜山神。”我笑笑没说话，心想真管用，我敬山神一杯酒。

电池和轮胎，比你想的更重要

晚上回到古尔沟泡温泉时,停车场里遇到另外两个成都来的朋友，开的是一辆纯电的某品牌SUV，他们从成都满电出发，到古尔沟就剩百分之二十了，因为制热、除雾、座椅加热全开，更关键的是，他们听说我要第二天回成都，提醒我：“回程下坡多，你那油车无所谓，我这一路几乎不用刹车，全靠动能回收，到成都还能多百分之五。”我当时还羡慕呢，结果第二天早上起来，发现我那油车电瓶没电了，因为在低温下停了一夜，加上我晚上在车里给无人机电池充电，忘记关阅读灯，更后找酒店老板借了应急电源，折腾了半小时。冬天在高原，记住两件事：熄火后不要长时间使用车内电器，并且随车备一个启动宝，不沉，关键时候救命。

关于防滑链，这可能是被过分解读的东西

去之前,网上攻略都说“必须带防滑链”，我买了，租车的时候也跟门店说了，结果从成都到毕棚沟全程，主路上几乎没有需要挂链条的地方，真正需要挂链子的，是去达古冰川或者更深的乡道，那些地方，很多口子有当地人拦车，说“前方冰雪，必须挂链”，然后租你链条，一百块一次，你不挂也行，他在旁边说“出了事你自己负责”，我那次没理，因为轮胎带雪地模式，且路面在我看来根本没到挂链的程度，但如果你是两驱车、没有雪地胎，还是老老实实提前买好链子，别到了那里被宰。

回成都的路上,我把车还了，门店小哥看车也没洗干净，说没事，冬天去川西的都这样，我问他，冬天的川西租车，有什么别人不知道的讲究？他想了想，说：“别信天气预报，信路边小卖部的老板，他说今天上不去，你就回头。”

我到现在都觉得,这句话，值回了我那两天的租车钱。

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