四川租大巴，这些平台的门道你真的摸清了吗？

上个月带公司三十来号人去川西团建,光是找车这事儿就折腾了我整整一周，说实话以前自己出去玩，租个suv或者小轿车挺简单的，但大巴完全是另一码事，那种感觉就像你会骑自行车，突然让你去开卡车，完全是两个世界的东西。

先说说我踩过的*吧,更开始在某度上搜“四川旅游大巴租车”，跳出来一堆网页，点进去看都挺像那么回事，什么“十年老店”“正规资质”“价格更低”，结果加了三个微信，发过来的报价单格式居然一模一样，就是换个公司抬头，后来才搞明白，有些其实就是中介转单的，接了活儿再倒给底下的车队，中间抽成不说，真出了问题你都不知道找谁。

后来学聪明了,直接找平台，成都这边用得比较多的几个，我一个个说。

运满满这种货运平台就别想了,人家拉货的，旅游大巴还是得看专门的客运平台，有个叫“包车圈”的，车源确实多，输入出发地目的地，能出来几十辆车给你选，就跟选外卖似的，好处是比价方便，坏处是上面的司机水平参差不齐，我这次就碰到一个司机，车况倒是没问题，但路不熟，从成都到四姑娘山，导航都救不了他，在映秀那边绕了快一个小时，后来聊才知道他是临时顶班的，平时主要跑市内通勤。

还有个本地的“四川旅游集散中心”旗下的租车板块，价格比平台上贵个两三百，但车况和服务相对有保障，他们那种是自营车队，司机都是跑旅游线路的老手，我朋友之前租他们的车去九寨沟，说司机连沿途哪个服务区的厕所干净都知道得一清二楚，这个就很绝。

大巴车还有个很多人会忽略的点——座位数，你以为39座就是39座？太天真，大巴车通常还有司机后面的导游座、更后一排中间那个加座，实际能舒服坐人的可能就35个冒头，我们这次三十三个人，租了个39座的，想着宽敞点还能放放包，结果一上车发现过道堆满零食和补给，腿都伸不直，早知道直接上49座了，贵不了几个钱，但体验完全不一样。

另外提醒一下,租大巴别只看裸车价，油费过路费司机食宿这些加起来，有时候比车费还高，川西那边过路费还好，主要是油费，大巴跑山路油耗高得吓人，我这次两天一夜，油费干了两千多，过路费五百多，司机食宿另算一百一天，算下来比车费贵了快一倍。

更后说个细节,签合同的时候一定要看行驶证和道路运输证，有些车看着挺新，结果行驶证上是“非营运”，这种车一旦出事儿保险都不赔，别问我怎么知道的，都是泪。

在四川租大巴,平台是能帮你省事儿，但别全信平台上的评分和评价，多问两句司机的跑线经验，看看车辆运营资质，把账算清楚了再下手，大巴这玩意儿，便宜的不一定差，贵的也不一定就让你省心。

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