在四川租车带司机跑了7天，有些话不吐不快，真没网上说的那么神

先交代下背景，我这次是陪爸妈去的四川，本来想自己开，但一看那山路十八弯的架势，加上老头子腿脚不利索，更后还是咬咬牙找了带司机的租车，7天跑下来，钱花得心疼,但有些账得算明白。

网上那些攻略把“带司机租车”吹得跟神仙服务似的，什么“上车睡觉下车拍照”“司机兼导游还能帮你砍价”，我跟你讲，信一半都嫌多。

*天到成都双流机场，司机师傅来接，人倒是准时，车也干净，但一上路我就发现个问题——司机的话比导航还密，从机场到酒店四十分钟，他从自己老家是哪儿的，讲到前年拉过哪个网红，再讲到哪家火锅店是给外地人吃的，我爸在后排睡得呼噜震天，我妈一边“嗯嗯”应付，一边偷偷问我：“这师傅是不是想让我们包他全天？”果不其然，第二天一早，他就开始“建议”我们改行程，说原计划那个古镇没意思，不如去他表弟开的农家乐，我拒绝了，他倒也没甩脸,就是接下来两小时车里安静得能听见空调出风口的灰在飘。

所以*个真相：司机不是导游，他是靠里程和时间赚钱的。 你指望他给你规划路线？他只会给你规划“对他来说顺路”的路线。

再说费用，我们租的是一辆别克GL8，带司机一天800，油费过路费另算，司机吃住我们管，听起来还行对吧？但你要算细账：司机每天工作不超过8小时，超了要加钱；去有些景点，他车不能进，你得自己走，他在停车场等，等待时间算不算工时？合同里写“每天不超过300公里”，但四川随便两个景点之间就是两百多公里，你根本跑不了太多地方。 我们原计划7天跑成都—九寨沟—若尔盖—都江堰，结果司机第三天就说太赶了，要么砍掉若尔盖，要么加钱，更后砍了若尔盖,我妈到现在还念叨那草原没去成。

还有，带司机租车不等于你可以当大爷，师傅也是人，你让他帮你拎行李、拍照、排队买票，他面上不说，回头就跟公司抱怨，我们后来学乖了，每天早上给师傅带杯豆浆，中午吃饭叫上他一起，他反而主动帮我们省了几次停车费,还告诉我们哪个观景台拍照不用花钱。

更让我意外的是司机的“隐形权力”，去九寨沟那天，他说景区门口停车位紧张，建议我们早点出发，我们听他的六点就出门了，结果到了发现停车场空得能踢球，后来才知道，他住的地方离酒店远，想早点跑完早点回，但又能怎样呢？车在他手里，真闹僵了半路把你撂下，或者故意开慢点,你一点辙没有。

不过话说回来，带司机也不是全无好处，四川那些山路，尤其是去黄龙那段，海拔高、弯急，我自己开估计腿肚子得抽筋，师傅全程单手打方向盘，嘴里还嚼着槟榔，稳得像在开高铁，中间有段路塌方封了，他抄了条连导航都标不出来的村道，绕是绕了点，但没让我们在山上干等，那一刻我觉得,这钱花得值。

更后说句实在话：如果你去的是成都市区、乐山、峨眉山这些交通方便的地方，真没必要带司机，自己租个车或者干脆坐高铁更划算，但如果你要往川西、甘孜、阿坝那些地方跑，又带着老人小孩，那还是带个司机吧。 前提是——合同写细一点，每天里程、超时费、司机食宿怎么算、临时改路线加不加钱，白纸黑字写清楚，别信什么“都好商量”，商量的意思就是“到时候我说了算”。

还有，挑司机比挑车重要，你可以在订车前要求看司机的评价，更好选那种四十岁以上、话不太多的，真的，话多的司机,一路上你的耳朵比腿还累。

这次7天跑下来，花了大概一万二，含司机吃住和油费过路费，贵吗？不便宜，但看着爸妈在九寨沟栈道上慢慢走，没喊一句腿疼，我觉得这钱花就花了吧，有些风景，他们这个年纪,可能也就看这一次了。

租车有*，带司机也有*，但有些路，总得有人帮你握方向盘。 下篇我写写四川哪些景点其实根本不用带司机去,纯属浪费钱。

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