上周去成都出差,本来没打算写租车这回事,结果在双流机场打车去酒店,司机师傅听说我是写旅游的,直接来了句:“你找对人了,我开了十二年出租,哪儿堵哪儿美我比导航还清楚。”然后一路给我讲他拉过的游客、绕过的巷子、吃过的苍蝇馆子,下车前我硬是加了他微信,后面几天陆续聊出来五条路线,觉得不写出来挺可惜。
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*条叫“早鸟线”,早晨六点从春熙路出发,走蜀都大道往西,*进宽窄巷子背后的柿子巷,这时候巷子里只有扫地的阿姨和刚出笼的叶儿粑蒸汽,司机说游客都挤在宽窄巷子主街,其实旁边平行的几条小街才是老成都的呼吸节奏,柿子巷、奎星楼街、小通巷,一路走一路看老房子墙头的三角梅,七点十分到人民公园鹤鸣茶社,花十块钱要杯盖碗茶,看老师傅们打太极,他说这条线他更愿意拉,因为乘客下车后都会跟他说谢谢。
第二条有点野,叫“绕城河线”,从九眼桥出发,沿锦江往东,过合江亭、东门码头,一直开到望江楼公园后门,这段路白天平平无奇,但傍晚六点半到七点之间,河面会变成深蓝色,对岸灯光刚亮起来,竹影斜在围墙上,司机说他拉过一个北京来的姑娘,非要在桥上停车拍照,他打着双闪等了五分钟,结果后面堵了一串,他挨个跟人说“对不住,乘客要拍锦江”,那些车主居然都笑着说没事,成都人的松驰感,在这条线上能直接感受到。
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第三条是“菜市场线”,从玉林综合市场出发,沿芳草街往南,经过蓓蕾社区、肖家河,他说这条线要上午十点前走,因为那时候菜市场还没收摊,路边有挑着担子卖鲜黄花菜的婆婆,有现炸酥肉的小店,空气里混着花椒味和蜂窝煤味,很多外地游客不知道,玉林不只是小酒馆,它更是一个活着的社区,司机说他有次拉一对老夫妻,本来要去都江堰,结果在玉林菜市场门口下车逛了四十分钟,出来直接说“都江堰明天再去”。
第四条适合晚上,叫“机场反走线”,不是回城走机场高速,而是从市区慢慢悠悠往双流方向开,走大件路、珠江路、临港路,他说这条路晚上九点后特别安静,路两边有老厂区的红砖宿舍,有刚下夜班的工人骑电动车,隔着车窗能闻到烧烤摊飘过来的孜然味,有个乘客跟他说,在这条路上看到了二十年前的成都,他说他不懂什么情怀,就是觉得这条路让他想起自己刚开出租那几年。
第五条更短,叫“红绿灯线”,其实就是从太古里北侧的大慈寺路,穿到镋钯街,再*到青莲上街,距离不到三公里,但他说至少会经过七个红绿灯,每个路口停下来的那几十秒,能看到成都更生动的一面:穿汉服拍照的姑娘蹲在路边吃凉面,外卖小哥在树荫下看手机傻笑,老太太推着婴儿车跟卖花的大爷聊天,他说城市不是景点打卡出来的,是等红灯等出来的。
五条线聊完,我问他能不能把这些写进文章,他摆摆手说:“你写,但是别把我名字写出来,我怕以后拉不到想绕路的客人。”我说那你推荐个租车方式吧,他说成都租车很便宜,一百多块钱一天的小车很多,但关键不是车,是别赶路,在成都开车,赶路是更亏的。
这大概是我这半年听过更像旅游建议的一句话,比什么攻略都强。
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标签: 四川观察成都出租车旅游