九寨沟直通车到底是个啥？我坐了6小时才搞明白

所谓“九寨沟直通车”，不是大巴，不是班车，更不是公交车，它其实是当地旅游公司搞出来的一个介于“包车”和“拼车”之间的东西。

我上周刚去了一趟,从成都出发，去之前在网上查了半天，越查越糊涂，有的写“景区直通车”，有的写“旅游直通车”，还有写“机场直通车”的，价格从一百多到三百多不等，我心想这不就是个长途大巴吗？结果坐上去才发现，根本不是一回事。

事情是这样的,我本来打算租车自己开过去，毕竟我写租车旅游的，习惯了自己掌控方向盘，但一看导航，成都到九寨沟四百多公里，山路占了一大半，而且更近雨季，路上偶尔有落石，犹豫了一下，还是决定先坐一次直通车探探路，下次再租车带朋友来。

在成都茶店子客运站旁边的一个小门脸里取的票,没有正规候车厅，就是一排塑料椅子，几个工作人员拿着名单核对，我当时心里就嘀咕：这靠谱吗？

七点过发车,车是那种19座的中巴，不算新，但收拾得挺干净，司机姓刘，藏族，皮肤黑红，话不多，上了车先每人发一瓶水，一个塑料袋——对，塑料袋，我一开始没明白干啥用的，后来才知道是怕有人晕车吐。

车子出了成都市区没多远,就开始钻隧道，一个接一个，长的有十几公里，刘师傅开车很稳，但那种稳是“我知道前面每个弯”的稳，不是慢，我坐第二排，看着他打方向盘的动作，心里想：这要是让我自己开，估计三个小时就累瘫了。

中途停了两次,*次在一个叫绵虒的地方，上厕所一块钱，有卖煮玉米的，第二次在松潘古城边上，吃了碗牛肉面，28块，量挺足，刘师傅说再过两个小时就到，让我们别吃太饱，后面山路转得多。

这里要重点说一下“直通车”和普通大巴的区别，普通大巴是点对点，中途不等人，你买了票就只管坐，直通车呢，它会在几个固定的点接人，比如都江堰、汶川、茂县这些地方的游客可以在路边等，所以它不是“一站直达”，而是“沿线接驳”，但好处是，你可以跟司机说在哪个酒店附近下车，他尽量给你停到门口。

到了九寨沟沟口,正好下午两点半，从早上七点算起，七个半小时，比我自己开车慢一点，但真的轻松太多，下车的时候刘师傅还提醒我，回程如果要坐，提前一天打票面上的电话约，不然可能会没座位。 那个问题：九寨沟直通车是什么意思？

简单说,它是一种比班车灵活、比包车便宜的旅游交通方式，它没有火车站出来的拉客仔那么乱，也没有纯自由行那么考验驾驶技术，尤其适合*次去、不想开车、又不想跟着大团走的人。

我呢,下次去还是会租车，但这一次坐直通车，值了。

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