在四川租车跑了一圈，我终于明白什么叫方向盘在手，天下我有

说实话,出发前我在网上看那些“川西小环线自驾攻略”的时候，脑子里想的全是雪山、草原、牦牛群，还有那种开着车窗、风吹头发、一路高歌的画面，但真到了成都双流机场的租车点，手里攥着钥匙那一刻，心里反而有点发虚，毕竟四川的路，尤其是往甘孜阿坝走的那段，天气说变就变，山路弯得跟肠子似的，导航里郭德纲的声音都显得有点*。

我租的是一辆1.4T的SUV，具体牌子不说了，免得像打广告，租金一天两百出头，加上保险和手续费，五天下来一千四百多，说实话不便宜，但想到能随时停车拍照、不用赶大巴、也不用在景区门口和出租车司机斗智斗勇，这钱花得值。

*天我就犯了个错误——低估了成都早高峰的威力，从市区出发去都江堰，导航显示一个半小时，结果在绕城高速上堵了快四十分钟，走走停停，离合器踩得我左腿直哆嗦，后来学乖了，每天早上六点半起床，七点出门，路上车少得跟过年似的。

从都江堰开始,路就开始有意思了，先是一段贴着岷江的公路，江水浑黄，流速很快，看着就让人紧张，然后就是隧道，一个接一个，长的有三四公里，有个隧道里面灯特别暗，开进去那一瞬间我差点以为自己瞎了，下意识踩了刹车，后车喇叭按得跟交响乐似的。

过了映秀,海拔开始爬升，我租这车有个毛病，爬坡的时候发动机声音特别大，嗡嗡嗡的，跟开了个拖拉机一样，我一度怀疑是不是自己档位挂错了，低头一看，五档，速度才六十，同行朋友说：“你挂三档试试。”我照做了，嘿，声音果然好听多了，后来才明白，高海拔地区空气稀薄，涡轮增压的介入时间会变晚，提前降档拉高转速反而更舒服，这算是租车路上学到的*个硬知识。

到了四姑娘山附近,天已经暗下来了，本来计划继续开到丹巴，但看了眼油箱，只剩两格，更近的加油站在三十公里外，而且地图上一片空白，果断掉头回了日隆镇，找了个藏家民宿住下，老板娘是本地人，普通话夹杂着浓重的藏语口音，问我们：“你们吃饭没有？没吃的话我给你们煮点酥油茶和糌粑。”我们连说好，结果端上来的酥油茶是咸的，糌粑是青稞粉加酥油捏的，干得噎人，但外面气温已经降到七八度，屋里炉子烧得热烘烘的，那点难以下咽的感觉瞬间被治愈了。

第二天经过小金到丹巴,路况差得超乎想象，有一段大概二十公里的路，全是碎石和炮弹*，我的SUV底盘被磕了三次，声音特别闷，每磕一次我的心就跟着揪一下，后来干脆把车速降到二十码，像老太太散步一样晃过去，旁边不时有川U牌照的本地车飞驰而过，扬起漫天尘土，我只能在心里默默祈祷别爆胎。

苦归苦,风景是真的值，从丹巴到新都桥那段，路况好了不少，而且正好赶上天晴，远处的雅拉雪山清清楚楚地露了个脸，我靠边停车，熄火，站在路边看了足足五分钟，没有风声，没有鸟叫，安静得能听见自己的心跳，那一刻突然觉得，前面那些颠簸、紧张、甚至有点后悔的瞬间，全是铺垫。

回成都的时候,我走了泸定、雅安方向，过二朗山隧道时，天气从阴雨突然变晴，出了隧道口就是蓝天白云，这体验跟川藏线上的“阴阳界”有异曲同工之妙，到成都市区已经是晚上九点多了，我找了家火锅店，一个人吃了两百块，辣得眼泪直流，但心里特别痛快。

这次租车下来,总结了几点，打算下次写进文章里：

*,租车一定要买全险，我这次磕了三次底盘，更后还车时工作人员检查了半天，因为买了全险，一分钱没赔，要是没买，光是底盘维修估计就得几百上千。

第二,四川的路况变化多端，特别往西走，很多地方手机信号*，离线地图一定要提前下载，我在新都桥附近就遇到过导航突然没信号的情况，还好提前存了纸质地图，不然真是抓瞎。

第三,碰到本地车在后面按喇叭，别慌，靠边让行，人家常年跑山路，对路况的熟悉程度不是我们能比的，跟着他们走反而更安全。

第四,也是更重要的一点——别太赶路，我在路上看到不少自驾游的人，每天开五六百公里，到了目的地累得跟狗一样，哪有精力看风景？我这次五天开了不到一千公里，平均每天两百，刚刚好，到一个地方就住下，吃顿好的，睡个懒觉，第二天再出发，这不叫浪费时间，这叫旅游。

现在回想起来,租车旅游跟跟团游更大的区别，就是自由，那种方向盘握在自己手里、想去哪儿就去哪儿的感觉，是在大巴车上体验不到的，哪怕走了弯路、遇上堵车、被导航*了，也都是旅行的组成部分，下次我还想试试川北线，从若尔盖到九寨沟，听说那边的草原更野，路也更难走，到时候再租一辆底盘高点的车，慢慢开。

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