成都租车自驾，到底值不值？我跑了四天三夜的真实感受

先别急着下结论。

我来成都之前也翻了不少攻略，有人说市区地铁方便得很，租车纯属浪费钱；有人说去周边没车等于白来，两边吵得挺凶，我索性自己试了一次，四天三夜，租了台更普通的朗逸，跑了一圈,现在把这事儿掰开揉碎跟你聊聊。

先说结论：如果你只在市区晃悠，真不用租，但如果你想去青城山、都江堰、三星堆或者更远一点的乐山、峨眉,租车能让你少受很多罪。

我头一天住在春熙路附近，出门就是地铁站，太古里、宽窄巷子、锦里、武侯祠、杜甫草堂这些地方，地铁加共享单车基本全覆盖，打车也不贵，更远一趟从春熙路到熊猫基地，网约车四十多块钱，那天我特意观察了一下路况，市区内环高架下午五点开始堵，但地铁完全不受影响，这时候手里有台车反而是负担——停车位难找，春熙路地下停车场一小时十二块,停一天比租车费还吓人。

转机出现在第二天。

我早上八点去取车，租车公司在成都东站旁边，手续倒是不慢，验车、签合同、刷预授权，二十分钟搞定，朗逸车况还行，四万公里出头，油门响应有点肉，但跑高速够用，上车*件事就是把导航语音调成四川话,有种本地人上路的错觉。

从成都市区到都江堰，走成灌高速，大概一小时，那天下小雨，高速上雾**的，两边全是低矮的丘陵和竹林，如果坐城际列车，到了都江堰站还得转公交或者打车去景区，拉着行李总归不方便，开车的话直接导航到景区停车场,过个马路就是大门。

都江堰逛完已经下午三点，我临时起意去青城后山看看，听说那边游客少一点，适合慢慢走，从都江堰景区到青城后山，三十公里山路，弯多坡陡，但路面状况不错，这种路坐大巴容易晕车，自己开反而舒服，路上经过一个叫“泰安古镇”的地方，路边有人招手卖自家种的猕猴桃，十块钱三斤，我停车买了一大袋,放后备箱慢慢吃。

那天晚上我住在青城山镇上的民宿，老板看我开车来的，主动把院子里更宽敞的车位让给我，还泡了壶竹叶青聊了半个多小时，他说镇上晚上基本没出租车，住客要是没车，只能靠民宿帮忙叫私车，去都江堰市区要八十块，我算了算,等于我这半天把租车费省回来了。

第三天早上退了房，开车去三星堆，从青城山过去走成都第二绕城高速，一百公里出头，这条高速车特别少，限速一百二，我开着定速巡航，听本地交通广播，主持人用四川话念路况信息,特别有味道。

三星堆博物馆停车场很大，按次收费十块钱，逛完出来直接导航去乐山，看大佛，这段路走成乐高速，一个半小时，到了乐山已经傍晚，江边很多吃跷脚牛肉的店，随便找一家人多的进去，老板看我外地车牌，问是不是从成都开过来的，然后特意多盛了碗汤，说“开一天车辛苦了”。

第四天从乐山回成都，路过眉山，下去吃了顿东坡肘子，一百二十公里回市区，赶上周末傍晚进城方向车多，堵了半小时，还车的时候加了箱油，四天跑了大概六百公里，油费三百六，租车费每天一百二，加上保险杂费,总共不到九百块。

算下来，如果四个人一起出行，人均一天五十块交通费，比坐高铁转大巴再打车划算得多，关键是自由，看到路边有意思的镇子就*进去，不用看时刻表，不用拖着行李赶车,成都周边很多地方真的适合慢悠悠地开车逛。

但我也得说实话，市区里开车真没必要，我在成都头一天把车停酒店一天没动，白白花了停车费，成都地铁线路多，市区景点之间骑共享单车也就十来分钟，石板路上骑车还挺舒服，如果你只在二环内活动,租车就是给自己找麻烦。

另外有一点很多人不提：成都的司机开车比较猛，并线不打灯是常事，电动车满街窜，有些路口红灯右转的车根本不减速，*次在市区开，我手心全是汗，所以别一取车就往太古里钻,先跑跑外圈适应一下节奏。

还有停车，成都很多老街道特别窄，两边停满车，中间只够一辆车过，导航把你导进去之后,倒出来比考科目二还刺激。

所以我的建议是这样的：

市区两三天，地铁加打车完全够，如果计划里有都江堰、青城山、三星堆，或者你想去雅安看熊猫基地、去乐山吃小吃，那租车从取车一早开始租，还车那天直接开到机场或车站，中间别在市区过夜停车,这样更划算。

对了，租车公司选大平台，买全险，成都交警查得严，违停罚单很勤快，我第三天在乐山一个巷子里停了十分钟,回来就看到雨刮器下面压着一张黄单子。

更后说个小事，还车那天下午，我在双流机场附近找了个洗车店，二十块把车洗干净，老板问我是不是要还车，我说是，他笑着说：“洗得干干净净的，人家押金退你快点嘛。”我愣了一下，觉得挺有道理,有时候旅行的乐趣就在这些零零碎碎的事情里。

车钥匙丢进还车箱的那一刻，我回头看了眼停车场里那台朗逸，突然有点舍不得，这四天它带着我跑了六百公里，车身上溅的都是泥点子，后座放着没吃完的猕猴桃和半瓶矿泉水，可能这就是自驾的意义——不是非得去什么景区,而是在路上的那种踏实和随便。

下次再去成都，我估计还会租车,但一定不会把时间浪费在市区里转圈圈了。

标签： 成都旅游需要租车吗