在成都租了台坦克300走川西，回来算了笔账，有些话不吐不快

上个月终于把年假给休了，心心念念的川西环线算是跑下来了，回来之后朋友问得更多的不是风景怎么样，而是“你那车租的，到底划不划算？” 行，今天不聊虚的，就聊聊在成都租车跑川西、甚至往川藏线走,我踩过的*和实实在在的账本。

先交代下背景，我们三个人，从成都出发，走的是经典的川西小环线加了一点料，成都—康定—新都桥—塔公—丹巴—四姑娘山，更后绕回成都，满打满算六天，车是在成都本地一个不算小的租车行订的，坦克300，橙色，网红款，为啥选它？说白了，川西的路虽然现在百分之八九十都是柏油路了，但架不住有些观景台、野路子是非铺装，加上万一遇到个修路或者下点雨，有个带大梁的四驱车心里踏实,这车拍照确实上镜。

钱的事儿，得掰扯清楚。

租金一天标价是四百出头，我买了个基础保险，没要更贵的那种，算下来六天租金两千五左右，押金，这个是重点，刷了八千的预授权，油费过路费自己来，六天跑了一千六百多公里，加了四次油，坦克这车吧，胃口确实不小，特别是翻折多山那一段，眼看着油表往下掉，油费总共花了一千三左右，过路费倒不贵，来回三百多，加起来，光交通这块,奔着四千二去了。

你问值不值？我觉得得看你怎么比，如果是三个人分摊，人均一天两百多块钱，换来的是想停就停的自由，看到路边有个好看的河滩直接*下去，不用等班车、不用迁就别人的行程，那我觉得值，尤其是像鱼子西那种山顶，傍晚风大得要命，你可以在自己车里开着暖气等日落，旁边跟团的朋友冻得直哆嗦，那一刻你会觉得,这钱花得不*。

*也是真的有。

还车那天，验车师傅围着我那台坦克转了快二十分钟，更后趴在地上，用手指头擦了擦右后轮毂内侧，说有一道划痕，大概两厘米，不深，我当时就懵了，我这一路开得小心翼翼，连颗大点的石子儿都躲着走，记忆里根本没蹭过哪儿，师傅说可能是路上飞石打的，就为这两厘米，跟车行掰扯了得有一个多小时，更后因为买了基础险，划痕不深不用赔，但误工费免不了，扣了三百，说实话，那时候人累得不行，只想赶紧回家，三百就三百吧，所以提醒各位，拿车的时候，别光看外观，轮毂内侧、底盘、备胎罩，能拍多细拍多细,更好开着闪光灯录像。

还有一点，关于车型，如果你是走常规的川西环线，全程铺装路，其实一个普通的城市SUV甚至轿车都完全够用，租金能便宜一半还多，我当时在甲根坝看到一台小飞度，跑得比我还欢，非得上硬派越野，更多是买个心理安慰和那个“范儿”，但如果你计划走川藏线，特别是要去然乌湖、来古冰川那些支线，或者雨季走317，那这钱不能省，底盘高一点，通过性好一点,真能省去很多心焦。

取车时的车况检查，别听销售说“我们都是刚保养完的”，更好自己看一眼机油尺，刹车片厚度，轮胎磨损，我当时那台车，轮胎已经磨得有点厉害了，虽然不是光头胎，但明显是跑过不少烂路的，还好路上没出啥幺蛾子，不然前不着村后不着店，叫个救援,那费用就海了去了。

现在回想想，成都的租车市场确实鱼龙混杂，便宜得*的，三十六十九一天的那种，你真得留个心眼，要么是车龄很老，要么就是从押金上做文章，我宁愿多花点，找个有实体门店、口碑靠谱点的，哪怕贵个几十块一天，买个安心，毕竟在海拔四千多米的地方，车要是给你撂挑子，那可真不是闹着玩的，下次再走川藏线，我可能还会租,但一定会把验车流程做得跟考古一样细致。

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