成都航空接送机实测，天府机场，真的远到让人崩溃吗？

哎，说到成都天府国际机场，估计很多朋友的*反应就是——“也太远了吧！”确实，自从它投用之后，我身边抱怨的声音就没停过，尤其是对于坐成都航空航班，或者从外地飞来的游客，这“更后一公里”的交通,简直成了出发前更纠结的事。

更近我因为工作，频繁往返天府机场，索性把几种主流接送方式都试了个遍，今天就跟大伙儿唠唠，从市区到天府机场，到底怎么走才更“巴适”？租车自驾、打车、机场专线，还是新兴的接送机服务？这里面,门道可多了。

先说结论：如果你是拖家带口、行李多、或者航班时间比较尴尬，提前预订一个可靠的接送机服务，很可能是更省心、性价比也更高的选择。 别急,听我慢慢给你摆。

咱们得正视这个“远”字，从市中心春熙路附近出发，到天府机场的直线距离接近80公里，这是个什么概念呢？不堵车的情况下，开车也得一个小时往上走，要是遇上晚高峰或者天气不好，一个半小时是家常便饭。时间成本是*道坎。

我*次去天府机场，选择的是自驾，在市区租了辆车，开过去倒是自由，但一路精神紧绷，高速费、油费算下来，单程成本不低，更头疼的是机场停车，长期停车区离航站楼还有距离，需要再坐摆渡车，拖着大箱子非常不便，返程时，疲惫不堪还要再开一个多小时回市区，简直是种折磨，除非你要在成都周边深度自驾游，否则单纯为接送机租辆车,我觉得不值当。

第二次，我尝试了地铁，18号线确实快，从火车南站出发，更快37分钟就能到航站楼，准时、便宜，但问题来了——你得先到火车南站，对于住在城北、城西的朋友，这意味着可能要换乘两三次地铁，加上等车、走路的时间，总耗时轻松超过一个半小时，拖着大箱子挤地铁、换乘，尤其是在高峰期，那体验……谁试谁知道，如果是红眼航班，地铁可能还没开班或已收班,直接没得选。

机场大巴（专线）呢？我坐过到春熙路的那条线，优点是点对点，不用换乘，价格适中，但缺点是发车间隔固定，遇上堵车时间不可控，而且同样要解决从家到发车点的交通，万一错过一班，下一班可能要等很久，对于赶飞机这种“时间就是*”的事,心里难免焦虑。

我把目光投向了现在很多平台都有的“接送机专车”服务，抱着试试看的心态，我预订了一次，说实话，一开始心里也打鼓：会不会很贵？司机靠谱吗？会不会被绕路？

实际体验下来，却有点惊喜，我预订的是舒适型轿车，从武侯区出发。价格是提前锁定的，不像出租车打表，心里没底，司机师傅提前一天就联系我，确认了航班时间和具体上车地点，出发当天，提前半小时就到了小区门口等我,还主动帮忙搬行李。

一路上，师傅挺健谈，听说我是来旅游的，还给我推荐了几个本地人才去的老馆子，避开了那些纯网红店，更关键的是，车是直接开到航站楼出发层的，下车就是值机柜台，无缝衔接，那种门到门的轻松感，在经历前几种方式的折腾后,显得格外珍贵。

回程我也预订了接机，航班晚点了半个多小时，我开机就收到司机的短信，告诉我他已经在指定停车场等候，让我不急，取了行李再联系他，这种“被等待”而不是“焦急寻找”的感觉，对于旅途劳顿的人来说，真的很治愈，车费是网络支付，不用现场掏钱找零,方便。

这种服务也不是*无缺，价格肯定比地铁和公交贵，但和出租车或自己开车的综合成本（油费+路费+停车费+精力）相比，其实往往更有优势，尤其是在多人同行时，分摊下来更划算，一定要选择信誉好的大平台预订，看清楚服务条款（比如等待时长、高速费承担等）,这样权益才有保障。

经过这几次折腾，我算是整明白了：去天府机场，没有一种方式是**的，关键看你的优先级是什么。

• 追求*性价比、行李少、时间充裕 → 选地铁18号线,准点*。
• 想体验成都、不赶时间 → 机场专线大巴,看看城市风景也行。
• 2-4人同行、带老人孩子、行李多、航班早或晚 → 提前预订一个接送机专车，*是提升旅行幸福感的明智投资。 它买来的不仅是交通，更是从容、时间和一份踏实的心安。

尤其是对于来成都旅游，想落地就轻松开始玩的朋友，或者结束旅程筋疲力尽想直奔酒店休息的朋友，从机场开始的“无缝对接”真的太重要了,别再让奔波消耗你对这座美好城市的期待了。

下次如果你也要从成都航空的航班落地天府机场，或者要从那里飞走，不妨把接送机交通也纳入行前规划的“重要一课”，多花几分钟研究比较一下，很可能就能换来一趟更舒适、更从容的旅程，毕竟，咱们出来玩，图的不就是个开心和省心嘛！你说是不是？

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