成都租大巴车全攻略，别等出发前才看，这些*我都替你踩过了！

哎，说到在成都租大巴车这事儿，我可太有发言权了，去年我们公司搞团建，三十多号人要去青城山，我自告奋勇负责租车，结果差点没把自己给*进去，你猜怎么着？临出发前一天，车行突然打电话说预订的那辆55座大巴“发动机有点问题”，换了一辆老旧的45座车给我们，急得我差点没在办公室跳起来，打那以后，我就跟成都的租车市场较上劲了，前前后后帮朋友、自己出行租了不下十次大巴,算是把这里头的门道摸了个七七八八。

*先你得知道，成都租大巴的地方，那真是五花八门，有正经八百的旅游汽车公司，门口停着一水儿崭新的大巴，司机师傅都穿着统一制服；也有那种在58同城、赶集网上挂信息的“车队”，可能就是一个老板联系着几个跑私活的司机，我个人的血泪教训是：千万别只看价格！ *次我就是图便宜，找了个报价比市场价低一千多的“车队”，结果车子半路空调坏了，七月的成都，三十多个人在密闭车厢里蒸桑拿，那滋味别提了，司机还两手一摊说“老车子就这样”，更后扯皮半天，行程耽误了,钱也没退多少。

所以啊，找正规公司是*条铁律，怎么判断正不正规？看资质，营业执照、道路运输经营许可证，这两样起码得有，现在好些正规公司都能在网上查到备案信息的，我后来固定找的那家，就是朋友推荐的，在成都西门那边，车子不算更新，但保养得挺好，关键是老板实在，有什么说什么,不会给你埋雷。

车型选择也是个技术活，不是人多就无脑选更大座位的，得考虑路况，比如你要去川西，有些山路弯多路窄，超大型的大巴*起弯来那叫一个费劲，有些路段甚至限长，我有次去毕棚沟，就选了辆37座的考斯特，灵活多了，司机开起来也轻松，如果团队里有不少行李，比如带着露营装备或者摄影器材的，你得提前问清楚行李舱容量，别到时候人坐下了，箱子没地儿放，抱在腿上跑长途,那可太受罪了。

价格方面，水更深，市面上报价从一天一千多到三四千的都有，差别在哪儿？里程数！ 很多低价套餐看着*人，但只包含100公里或者8小时，超出的部分每公里加收好几块，成都周边游，随便跑跑都容易超，我的经验是，直接跟车行谈“全包价”，把你要去的景点、大概里程数说清楚，让他们报一个包含油费、司机工资、过路费的总价，虽然看起来单价高一点，但心里踏实，不会更后结算时冒出一堆“附加费”，对了，司机的食宿问题也要提前说好，如果行程需要在外过夜，客户的团队是需要负责司机住宿的,这个行规要清楚。

说到司机，那可太关键了，大巴跑得好不好，一半看车，一半看司机，正规公司的司机基本都是固定员工，熟悉路线，驾驶平稳，安全意识也强，有些“野生”车队的司机，为了多拉活，疲劳驾驶是常事，我坐过一次，那司机一路上哈欠连天，吓得我愣是没敢合眼，现在好些公司可以提供司机信息给你看，驾龄、以往评价等等，这个环节不能马虎，遇到一个靠谱的司机，一路上能给你介绍风土人情，提醒注意事项,整个旅程舒心不止一点点。

合同！合同！合同！重要的事说三遍，再熟的朋友介绍，也得白纸黑字把合同签清楚，用车时间、地点、车型车牌号、总费用、支付方式、超时超里程怎么算、违约责任……一项项列明白，特别是车况，更好在交接车的时候，围着车子拍个视频，有刮痕、有破损的地方特写一下，双方确认，避免还车时扯皮，我那次的“空调事件”后，现在租车，上车*件事就是试空调、试灯光、试刹车,别嫌麻烦。

更后分享几个我私藏的小窍门，一是旺季（比如国庆、五一、暑假）一定要提前订，提前两周都不算早，好车、好司机都很抢手，二是可以适当“错峰”，如果行程能安排在周中，价格会比周末便宜不少，三是多问问，加几个车行业务员的微信，别急着下单，比比他们的朋友圈，看看他们日常发的车子照片、服务状态，也能看出些端倪，四是应急准备，留好车行24小时值班电话，万一路上真有状况,不至于抓瞎。

在成都租大巴，说到底，图的就是个方便省心，把一大家子人或者一个团队平平安安、舒舒服服地送到目的地，钱要花得明白，心要放得踏实，别像我*次那样，功课没做足，差点搞砸了大家的旅行，把这些条条框框弄清楚了，你就能腾出心思，好好规划路上的风景和故事了，成都出发，无论是去都江堰问道，去峨眉山看猴，还是去更远的稻城亚丁，一辆靠谱的大巴,就是这段旅程更坚实的开头。

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