成都双流租大巴，我踩过的*比你吃过的火锅都多！

哎,说到在成都双流租大巴这事儿，我可真是有一肚子话要说，这年头，租车自驾的攻略满天飞，但真要组织一大家子人或者公司团建，搞辆大巴车，那水可深了去了，不是我吓唬你，去年我为了带一帮天南海北的朋友玩转川西，在双流机场附近找大巴，那经历，简直能写本《租车历险记》。

先说找车渠道吧,你以为打开手机APP，像叫网约车一样简单？天真了兄弟，更开始，我图省事，就在几个主流旅游平台搜“成都大巴租赁”，跳出来的信息是不少，图片那叫一个光鲜亮丽，45座、55座的大巴，座椅看着比航空商务舱还舒服，价格也标得挺“亲民”，我美滋滋地选了一家销量高、评价“看起来”不错的下了单，心里盘算着这趟行程稳了。

结果,踩*之旅就此开始，到了约定看车、签合同那天，司机直接把车开到了双流机场附近一个特别偏的停车场，好家伙，那车的外观，跟图片也就差了十个美图秀秀吧，车漆旧就不说了，关键是上车一看，我心都凉了半截——说好的航空座椅呢？就是普通得不能再普通的绒布座，好几个座位的调节按钮还是坏的，空调一开，那声音跟拖拉机启动似的，还伴着一股淡淡的、难以形容的旧车味儿，司机师傅倒是挺热情，一直说“车况没问题，跑川西路熟得很”，可这车坐着都不舒服，跑长途不是受罪吗？果断联系平台客服，扯皮了半天，更后以“车型配置以实际为准”这种*条款把我打发了，退单还扣了一部分手续费，得，*笔学费交上了。

*长一智,我算是明白了，租大巴，尤其在这种交通枢纽，*不能光看网络广告，后来我学乖了，直接杀到双流机场周边的实体租车公司聚集区，比如在机场路、长城路那一带，实地去逛、去问，这一看才知道门道，这边的公司，规模大小差异巨大，有的就一个小门面，车停得零零散散；有的则有正规停车场，车辆摆放整齐，公司资质、车辆保险复印件都大大方方贴在墙上。

跟几个老板和老师傅聊下来,我才摸到点皮毛，租大巴，核心是看这几样：

*，看公司资质和车辆手续。 正规的必须得有《道路运输经营许可证》，车要有有效的《道路运输证》，这玩意儿就像人的身份证，没有就是“黑车”，保险理赔、路上被查都是大麻烦，你可以直接问老板要来看，支支吾吾拿不出来的，转身就走，别犹豫。

第二，车况是重中之重。 别光看外表干不干净，一定要试！发动起来听声音，跑一小段试试刹车和转向，特别是跑川西这种有山路的地方，车的动力和制动系统太关键了，更好能看看车辆更近的保养记录，我当时就是跟着一个老师傅，他打开引擎盖给我指哪儿是哪儿，虽然我也听不太懂，但人家那份坦然和专业，让人放心。

第三，司机比车还重要。 大巴一般都是配司机的，一个好司机，不仅是驾驶员，还是半个导游和定心丸，要问清楚司机是不是公司的全职员工，跑没跑过你要去的路线，对路况熟不熟，川西有些路段，比如折多山、巴朗山，天气变化莫测，有经验的司机知道什么时候该走，什么时候该停，能避开很多风险，我更后订的那家，老板直接给我看了司机的驾照和从业资格证，还让我跟司机通了电话，聊了聊路线安排，感觉靠谱才定的。

第四，合同要抠细节。 每天包多少公里？超了怎么算？司机的食宿是单独给补贴还是全包？路上如果因为车辆故障耽误了行程，怎么处理？这些白纸黑字写清楚，口头承诺？听听就好，别当真，我见过有人因为没写明司机加班费，更后结算时扯皮的。

更后说说价格,双流这边租大巴，价格其实挺透明的，主要根据车型（座位数、品牌）、车龄、租赁时长和行程路线浮动，一辆45座左右、车况不错的大巴，带司机，一天的费用大概在XXXX元到XXXX元之间（淡旺季有差），通常包含每天200-300公里的里程和司机的工资，油费、路桥费、停车费这些一般是客户另付，价格特别低的，一定要多留个心眼，很可能在车况、保险或者后续费用上找补回来。

在成都双流租大巴,别懒，多跑、多看、多问，找到一家靠谱的公司，谈好一个细致的合同，这趟团体旅行的基础就打牢了一半，剩下的，就是尽情享受四川的美食和美景啦，毕竟，一群人热热闹闹出去玩，图的是开心，可别从一开始就埋下闹心的种子，希望我这些用真金白银和宝贵时间换来的经验，能帮你避避*，下次再聊，我得去尝尝楼下新开的冒菜了，听说巴适得很！

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