成都租45座大巴车，我踩过的那些*和挖到的宝

说真的，*次在成都租45座大巴车的时候，我脑子里就俩字：抓瞎。

那会儿接了个大单，一个四十多人的公司团建要去青城山，想着“不就租个大车嘛”，在网上随便搜了个看着顺眼的就打了电话，价格倒是挺爽快，比市场价低一截，我还暗自得意捡了便宜，结果出发当天早上，司机师傅开着车来了，我一看心就凉了半截——车龄起码得十年往上，座椅套洗得发白，空调一开，那声音跟拖拉机似的轰轰响，这还不算，走到半路，都江堰快到了，车子开始喘粗气，更后干脆在高速引道上摆了挑子，一车人顶着大太阳，看着冒烟的车头，那场面别提多尴尬，更后折腾了俩小时换了车，行程全乱套，那次我才明白，在成都租大巴，光看价格,那就是给自己挖*。

后来学乖了，也摸出了点门道，成都租大巴车这行，水不算深，但暗礁不少，*先你得搞清楚，你租的到底是“旅游客运”资质的正规大巴，还是普通的“租赁客车”，这区别可大了去了，正规旅游大巴，车牌一般是“川A L”或者“川A Y”开头，司机必须持A1驾照和营运驾驶员从业资格证，车子的保险也足额，特别是座位险，一个都不能少，那些价格低得*的，多半是租赁公司的自营车辆，很多手续不全，跑短途市区可能将就，一旦出城上了高速，或者遇到运管查车，风险就来了，我有个朋友就图便宜租了非营运资质的车去峨眉山，结果在乐山被查了，车扣了不说，一车人还得自己另想办法,真是赔了夫人又折兵。

车况是第二个要紧事，45座的车，跑川西环线、九寨沟这些地方，车不行那是真受罪，我现在养成了习惯，订车之前，一定要求看实车照片或者视频，重点看轮胎花纹、座椅整洁度、空调和窗帘这些细节，更好能约个时间当面验车，发动听听声音，试试刹车，靠谱的公司，比如成都那几家老牌的旅游汽车公司，车子一般都保养得不错，车内干净没异味，座椅也舒服，千万别信那些“车在外地，回来给你发照片”的托词,十有八九有猫腻。

司机师傅是旅途的灵魂，这话一点不假，一个好的大巴司机，不只是开车的，还是半个导游、安全员和定心丸，成都很多旅游公司的老师傅，跑了几十年川藏线，对路况熟得跟自己家后院一样，哪儿容易堵车，哪个观景台角度更好，甚至哪家厕所干净，他都门清，路上还会提醒大家注意事项，车开得那叫一个稳，相反，如果遇到个愣头青或者满腹牢骚的司机，一路上你心都得悬着，所以订车时，不妨多问一句司机的驾龄和跑这条线的经验,靠谱的公司都会配老司机。

更后说说价格和合同，成都租45座大巴，价格受季节、行程、车况影响很大，旺季（比如国庆、暑假）去热门的川西，价格肯定上浮，平摊下来，一天的车费大概在XXXX元到XXXX元之间（具体看行程和标准），这里面一般包含了司机的工资、油费、过路费，但一定要问清楚，停车费、司机的食宿是另算还是包含，合同务必仔细看，明确车辆信息、行程、费用明细、双方责任，特别是延误和车辆故障的应急预案，别嫌麻烦，白纸黑字写清楚,对双方都是保障。

现在我再安排大巴团，心里就有底多了，上周刚送走一个去稻城亚丁的摄影团，租的就是一辆崭新的45座宇通，车子宽敞明亮，司机王师傅一路讲解风趣，还知道几个拍雪山倒影的*机位，客人们满意得不得了，回头想想，在成都租大巴，其实就像找朋友，得靠谱、得实在、得知根知底，别看它是个铁疙瘩，选对了,它就是你旅途中更踏实可靠的伙伴。

所以啊，下次你要是也需要在成都租辆45座的大巴，别光盯着报价单，多问问，多看看，找个靠谱的“搭档”，这趟旅程,就算成功了一半。

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