上个月我小姨一家来成都玩,可把我折腾坏了，七个人，算上我正好八个，我那小轿车塞了三个行李箱就满了，更后愣是分了两趟才接回家，路上我小姨夫开玩笑说：“你这接待规格不行啊，咱们这队伍，得整辆‘中巴’才行。”说者无心听者有意，我琢磨着，在成都这种热门旅游城市，像我们这种一大家子或者几个朋友结伴出游的情况太普遍了，租辆合适的8座商务车，还真不是“讲究”，而是刚需。
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我专门花了点时间,把成都租8座商务车这点事摸了个门儿清，自己也体验了几回，今天就跟大伙儿唠唠，算不上多专业，但保证都是大实话和接地气的经验。
为啥非得是8座商务车？
5座轿车吧,挤一挤好像也行？但那是短途，长途旅行，后排中间那位同志腿都不知道往哪搁，憋屈一路，再好的风景也打了折扣，7座SUV呢，第三排往往是“宠物专座”或者“行李位”，真坐成年人，尤其是跑个青城山、都江堰哪怕就是去趟黄龙溪，那颠簸和局促，够受的，8座商务车就不一样了，典型的MPV布局，2+2+3或者2+3+3，每个座位都是正儿八经的“座”，独立空间，腿能伸开，人还能稍微活动一下，特别是中间两个独立座椅，能旋转能调节，老人坐着舒服，路上家人面对面聊个天、打个牌，那氛围感，是挤在轿车里完全比不了的，后备箱还能妥妥放下三四个大箱子外加几个背包，这才是举家出游该有的从容。
在成都，租8座商务车，你得知道这些门道
成都租车公司多如牛毛,大的连锁平台、本地实体车行、甚至一些私人挂靠的，都能找到8座商务车的身影，主流车型就那么几款：别克GL8（江湖人称“陆上公务舱”，舒适度标杆）、传祺M8（国产翘楚，配置高）、奔驰威霆（牌子硬，空间巨能装），偶尔也能见到本田艾力绅、奥德赛这些。
价格方面， 波动很大，淡旺季能差出一倍去，像国庆、五一、暑假这种时候，GL8一天租金奔着七八百去是常事，平时可能四五百就能拿下，传祺M8性价比高一些，通常比同车况的GL8便宜一两百，这里有个小*提醒大家：平台APP上看到的“日均价”看着很美，但一定要点进去算总价！因为往往不包含“基础服务费”、“车辆整备费”，还有更重要的——保险。
说到保险，这是重中之重。 租车公司提供的标配保险通常有比较高的免赔额（比如1500元以下不赔），成都车多人多，路况也杂，老城区小路窄，景区停车场车挨车，小刮小蹭概率不低，我强烈建议，尤其是开不熟悉的大车，把那个“不计免赔”服务买上（大概一天50-100元），图个心安，为了省这点钱，提心吊胆开车，万一出事自己掏一大笔，得不偿失。
验车环节，千万别怕麻烦。 绕车一周，手机视频拍起来，从车身每一处划痕、凹陷（他们都有记录，但自己再拍一遍更保险），到轮胎磨损、胎压，再到内饰的污渍、屏幕功能、空调效果，特别是后备箱的备胎和工具是否齐全，8座车因为座位多，要检查每个安全带插扣是否正常，每个座椅调节是否顺畅，这些细节当场确认清楚，避免还车时扯皮。
开车上路，感受和注意事项
*次开GL8这种大车,感觉像开艘船，坐姿高，视野好，但车宽、车长都需要适应，在春熙路、宽窄巷子附近找停车场，得多留个心眼，有些老车库的*弯和车位，对5米多长的车很不友好，去都江堰、青城山这些地方，山路多，MPV重心高，过弯一定要慢，侧倾感比轿车明显得多，但好处是，家人坐在后面真的稳当，噪音小，悬挂滤震效果好，老人家不容易晕车。
几个发自肺腑的小建议：
- 提前订，尤其是节假日！ 好的8座车很抢手，临时找要么没车，要么价格*。
- 司机更好有两位。 长途轮流开，避免疲劳，而且8座车通常只能司机一个人开（租赁合同规定），有备无患。
- 规划好行李。 虽然能装，但也要合理摆放，重心均衡，更安全。
- 油品注意。 租车时满油取还，是更常见的规则，还车前自己找个加油站加满，别信租车公司附近“代加油”的服务，贵不少。
更后说点感想,租8座车出游，看起来成本比打两辆轿车高，但它带来的体验提升是巨大的，它把旅途从一个简单的“位移”，变成了一个移动的“家庭空间”，爷爷奶奶不用再为谁坐前排谦让，孩子们能在第二排的过道里稍微活动，一家人整整齐齐，说说笑笑，那份其乐融融的参与感和舒适感，是多少钱都难买的，在成都，无论是开往熊猫基地的清晨，还是驶离西岭雪山的傍晚，有一辆宽敞、安稳的车承载着所有的欢声笑语，这或许才是旅行，尤其是家庭旅行，更本真的意义。
如果你也计划带着一大家子人来成都,或者三五好友组个“豪华团”，别犹豫，认真考虑一下8座商务车，它或许就是你这次*旅程，*个也是更明智的决定。
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