成都租大巴车去红原，我劝你三思！这趟高原之旅的*我替你踩过了

上个月脑子一热，想着带公司二十几个同事去红原团建，看草原、数星星，多浪漫，一拍大腿就在成都租了辆大巴车，结果这一路，好家伙，简直是一部公路历险记，今天掏心窝子跟你们聊聊，想租大巴从成都奔红原,到底得琢磨清楚哪些事儿。

车这事儿，真不是随便挑个顺眼的就成，我们当时图省事，也图便宜点，在网上找了个报价挺*人的租车公司，车看着照片挺新，等到了停车场一看，心凉半截——那大巴岁数估计比我们团队里好几个实习生加起来都大，座椅套洗得发白，空调一开，那声音跟拖拉机进村似的，更关键的是，后来上了高原才发现，这车爬坡那叫一个费劲，油门踩到底，发动机吼得撕心裂肺，速度却慢得让人心焦，眼看着旁边五菱宏光都嗖嗖地超我们，所以听我一句劝，一定得找正规、口碑好的大公司，车况要新，更好是三年内的车，尤其要问清楚，发动机是不是高原特调版本的，或者有没有涡轮增压，在平原跑得欢的车，上了海拔三千四五，可能就“高反”了，动力折损一半，那真是叫天天不应，签合同前，更好能亲眼验车，或者让对方提供近期保养记录，轮胎花纹深不深、刹车灵不灵,这都是保命的细节。

司机师傅更是这趟行程的“定海神针”，我们那位师傅，人挺和善，但一看就是常跑平原的，过了汶川，海拔一开始爬升，他明显有点紧张，对路况也不够熟，遇到那种连续发卡弯的盘山路，全车人都被他忽快忽慢的车速晃得晕晕乎乎，中途休息时一聊才知道，他跑红原这条线次数不多，租车时务必确认，配的司机是不是常跑川西高原线的“老手”，他们熟悉每一个弯道，知道哪里容易塌方，哪里风景好可以稍停，更重要的是，他们懂得高原行车的节奏，该快时快，该慢时*稳如泰山，一个好的高原司机,能省去你一半的操心。

再说说路线和行程安排，千万别把行程排得太满，我们当时计划是*天直接从成都干到红原，地图上看也就四百多公里，心想六七个小时总到了吧？结果大错特错，成都到汶川是高速，还算痛快，一过汶川，上了G213国道，接着转G248，那路况就复杂了，虽然现在路都修得很好，全是柏油路，但一路盘山而上，隧道、桥梁接连不断，车速根本起不来，再加上旅游旺季，车流量大，时不时还可能遇到交通管制或牛羊慢悠悠地过马路，我们早上八点出发，到达红原县城入住时，天都黑透了，整整跑了十一个多小时，所有人都累瘫了，什么看夕阳、逛县城的兴致都没了，更好在中间点比如茂县或者松潘住一晚，拆分成两天走，这样人轻松，还能逛逛沿途的羌寨、松州古城,旅程会丰富舒服很多。

高原的天气，那才是真正的“变脸大师”，我们出发时成都闷热，短袖都嫌黏糊，行李箱里虽然塞了外套，但没太当回事，结果车过鹧鸪山隧道，一出隧道口，全车人“哇”一声，不是为风景，是为温度——一下子像进了冰箱，赶紧翻箱倒柜找衣服，这还不算，高原的天，一片云过来就能洒一阵雨，甚至冰雹，太阳底下晒得胳膊疼，阴凉地里又冷得打哆嗦，衣物必须带足，从短袖到抓绒衣甚至薄羽绒，都得备着，洋葱式穿衣法更管用，防晒！防晒！防晒！重要的事说三遍，那儿的紫外线，真不是开玩笑的，半天就能给你晒脱皮，墨镜、帽子、高倍防晒霜，一个都别少，药品也得准备点，感冒药、肠胃药、创可贴，更重要的是缓解高原反应的，比如红景天（提前吃）、葡萄糖、氧气瓶（当地买也行），我们团队就有两个小伙子，在黄河九曲*湾兴奋地跑了几步，回来就头疼呕吐,好在吸了氧缓过来了。

说说钱的事儿，租大巴的费用，别光看每天的租金，我们当时就差点掉*里，报价是每天车费多少，很清晰，但还有好多额外费用：司机的食宿是需要我们承担的，一路上好的餐馆和旅馆，这也是一笔开支，还有，跑这么远的路，油费怎么算？是包干还是实报实销？过路费呢？这些都要在合同里白纸黑字写明白，高原行程，很多租车公司会要求购买更高额的保险，这个钱不能省，还有，司机的超时工作费（如果每天行驶超过一定时间），也要提前问清楚，把所有可能产生的费用加总起来，再除以人数,才是每个人真实的交通成本。

这一趟红原之旅，草原的辽阔、星空的璀璨、牦牛群的壮观，确实让我们震撼，觉得值，但路上关于“车”的种种折腾，也实实在在地给我们上了一课，成都租大巴去红原，不是简单的“租个车”+“开过去”，它是一次需要周密筹备的高原远征，车况是底气，司机是灵魂，行程是节奏，装备是保障,预算则是让一切安心的大后方。

如果你不怕麻烦，愿意花时间把这些细节一一敲定，一辆大巴车承载着一群人的欢笑与期待，驰骋在通往红原的天路之上，那份共同体验的感动，*是飞机直达无法比拟的，但如果你想要的是省心轻松的度假，那或许,咱们还是换个方式吧。

希望我这些用“教训”换来的经验，能帮你避*，让你的红原之旅,只剩下美景和好心情。

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