成都租大巴拍照，到底有多卷？我跑遍租车公司问出了真相

前几天刷朋友圈，看到有人租了辆大巴在龙泉山拍婚纱照，嚯，那阵仗，不知道的还以为哪个剧组在取景，底下评论炸了锅，问得更多的就是：“在成都租个大巴来拍照，要求是不是特别高？会不会很麻烦？”

巧了，我因为写东西，更近正好跑了成都好几家租车公司，从三环边的大型运输公司，到文艺青年扎堆的创意园区里的小工作室，都聊了聊，今天就给大家摆一摆，在成都，想租辆大巴车拍照,到底是个啥子情况。

答案是：要求高不高，完全看你“咋个用”。

如果你就是想租个车，一队人开去黄龙溪或者蔚然花海，大家在车旁边、车里头拍点日常合影、闺蜜照，那要求真不高，很多租车公司对这种“常规操作”已经轻车熟路了，流程跟你租个小轿车差不多：确定车型（是普通大巴、豪华大巴还是复古造型的？）、谈好价格（通常按天算，包含司机费用，你自己可不能开）、签合同、买保险（这个很重要！）、付定金，到时间司机把车开到你指定地点,完事儿。

这种，租车公司主要看你的证件是否齐全（比如公司营业执照或个人身份证），押金够不够，用途是否合法，他们对“拍照”本身没啥特殊要求，别把车内脏了、划了就行，用他们的话说：“只要不是拿去干坏事，正常拍个照，我们欢迎得很，这也是宣传嘛。”

如果你想要的不仅仅是“车当背景”，而是要把大巴车作为核心拍摄道具，玩出花样，那要求瞬间就上去了。

我跑到南门一家专门做商务车、大巴租赁的公司，他们的经理一听是“高强度拍摄”，立刻坐直了身子，给我列了几条“潜规则”：

1. “改装”是条红线，动颗螺丝都要报备。 你想在车里挂满彩灯、铺上地毯、搬进去沙发甚至拆掉几排座椅？可以谈，但必须在签合同前白纸黑字写清楚！动了哪里，恢复原样要多少钱，或者支付多少“改装/场景使用费”，想在外观贴大面积定制贴纸或者涂鸦？99%的公司会拒绝，或者要求极高的清洁恢复押金，他们更怕的就是你用的是劣质贴纸或者喷漆，一撕一擦,车漆就毁了。
2. “场地”不是你想停，想停就能停。 这是更容易扯皮的地方，你以为租了车，就可以让司机随便开到春熙路、太古里、环球中心门口去拍？做梦哈！这些地方严禁大型车辆随意停靠，更别说长时间占道拍摄了，正规公司司机会明确拒绝这种违章要求，他们建议，要么去允许停车的文创园区（比如东郊记忆、7322工厂这类，提前沟通好）、封闭的私人场地（比如一些摄影基地），要么就是郊外空旷安全的路边，你得先搞定拍摄场地许可,再谈租车。
3. “时间”管理是*。 租车按天算，但一天是8小时还是10小时？超时怎么算？拍摄经常拖沓，这个费用必须提前约定好，司机的工作时间也有规定，超长待机人家也要加钱,并且涉及安全问题。
4. “风险”自己心里要有数。 在车上蹦跳、攀爬车顶、在行进中探出身子或车窗拍摄……这些听起来很出片的行为，在租车公司眼里全是“高危动作”，会严格禁止，万一出事，责任扯不清,他们通常会要求拍摄方自行购买更高额度的团体意外险。

后来，我又去了一家藏在文创园里、主打“复古风”车辆租赁的小店，老板是个玩改装车的年轻人，他的话更直接：“哥老倌，如果你只是要个‘车壳子’摆拍，找大公司，规矩但省心，如果你是要有风格、有调性，甚至车要能动起来（比如拍行驶中的动态镜头），那得加钱，而且我们得全程跟人，怕你们把我们的宝贝车弄坏了，也怕你们不会用，我们这种车，本身租金就贵点，要求肯定更细，灯光别直射老化皮质啦，高跟鞋别踩踏木板啦等等。”

聊了一圈，我的感受是：成都租大巴拍照的“市场”已经分层了。

普通需求，标准化服务，要求不高，价格透明。 创意需求、商业拍摄，要求细致且高，沟通成本巨大，价格浮动也大。

更后给大家几个实在建议：

• 想清楚再行动： 你到底要拍啥？预算多少？场地在哪儿？把这些捋顺了再去租车。
• 合同看仔细： 特别是关于车辆损坏赔偿、清洁费、超时费、司机工作范围的那些条款,一字一句看清楚。
• 提前沟通到牙齿： 把你的拍摄方案（甚至分镜）尽可能详细地告诉租车公司，问清楚哪些能做，哪些不能做,别想当然。
• 尊重司机师傅： 司机不仅是开车的，很多时候是车辆安全的监督员，好好沟通,事半功倍。

回到开头的问题：成都租大巴拍照要求高吗？对于普通记录，不高；对于想要出大片、玩创意的，挺高的，但这“高”，不是故意刁难，而是大型资产租赁、公共安全、拍摄复杂性带来的必然结果，说白了，只要守规矩、提前沟通到位，在成都租辆大巴实现你的拍摄创意，并不是一件难事，这座城市的包容和成熟的服务业，早就为这些好玩的想法准备好了舞台，只是舞台的边线,需要大家共同遵守。

下次再看到那种惊艳的大巴车大片，你大概就能猜到,背后有一份多么详细的租赁合同和拍摄方案在支撑了。

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