刚下飞机，推着行李车走出双流机场T2航站楼，一股熟悉的麻辣空气扑面而来，我站在到达层门口，看着眼前穿梭的车流和熙攘的人群，突然想起五年前*次来成都时的窘迫——那会儿我在机场里转了近半小时,愣是没搞明白该坐哪趟大巴去市区。
“师傅，机场大巴在哪坐啊？”我拉住一个地勤小哥。
.jpg "成都机场接送大巴全攻略，别花*枉钱，这样坐更划算！-第1张图片-成都租车公司")
他指了指斜对面：“那边，蓝色牌子看见没？不过你要去哪儿嘛？现在地铁也方便得很。”
这就是成都机场交通的现状：选择多，但也容易让人犯迷糊，今天咱们就掰开揉碎了聊聊，成都机场到底有没有接送大巴？怎么坐更省心？
先说结论：有，而且选择不少，但已经不是十年前那种“独一份”的交通方式了。
目前双流机场的机场大巴主要有两条线路在运营，都是24小时滚动发车，人满即走,基本不用等太久。
1号线是开往市中心的“经典线路”：从机场出发，经停人民南路二段的天府广场（这里可以换乘地铁1、2号线）、锦江宾馆，终点站是市中心的岷山饭店，这条线特别适合*次来成都、酒店定在春熙路、天府广场附近的游客，我上次坐这趟车，邻座是个从广州来的小姐姐，她说：“我就想先到市中心，再慢慢找感觉。”车程大概40分钟到1小时,视交通情况而定。
2号线则更“接地气”：它走的是另一条线，经停火车北站（现在叫成都站），终点是市中心的市中心，这条线适合需要转火车的，或者酒店定在北门附近的旅客，不过说实话，现在火车北站在改造，周边稍微有点乱，如果是晚上到达,我更建议女生选择1号线。
票价都是15块，扫码、现金都行，上车点特别好找：T1航站楼到达层4号门、5号门之间；T2航站楼到达层4号门、5号门对面，蓝色的大巴牌子,老远就能看见。
但！重点来了——现在很多人其实不*选大巴了。
为啥？因为成都地铁已经“杀”到机场了，地铁10号线直接从T1、T2航站楼底下穿过，坐到太平园站换乘3号线，就能直通春熙路、动物园；换乘7号线更是能环游成都，票价只要4-6块钱，时间和大巴差不多，还不堵车，我上个月从机场去宽窄巷子,地铁比打车快了20分钟。
不过大巴仍有不可替代的优势：行李多的时候，地铁虽然方便，但遇到高峰期，提着大箱子挤地铁简直是噩梦，机场大巴有专门的行李舱，司机师傅通常会帮忙抬一下（当然不是义务，但成都师傅大多热情），而且大巴直达市中心几个核心点位,不用拖着行李在地铁站里换乘。
几个亲测有用的tips：
- 如果你是红眼航班：凌晨到达，地铁停了，大巴就是救命稻草，24小时运营不是吹的，我去年冬天凌晨三点落地,大巴上还有七八个乘客呢。
- 如果去天府机场：注意！天府机场离市区远得多（大概50公里），大巴线路也更丰富，有到春熙路、火车东站、动物园等七八条线，票价15-25元，但从天府机场坐大巴进城，得预留1.5小时以上。
- 别被“黑车”忽悠：出机场时，可能会有人低声问“走不走？便宜”，我的建议是：别理，正规大巴、出租车、网约车（网约车有专门的上车点，在停车楼）足够满足需求。
说到这，想起个趣事，去年我带父母来成都，老爷子非要坐机场大巴，说“想看看成都的街景”，结果一路上他靠着窗户，看着窗外的高楼、老巷子、火锅店，时不时点评两句，到了岷山饭店下车，老爷子满意地说：“这15块钱值，看了一路‘活的’成都。”
其实这就是大巴的另一种价值——它不只是一个交通工具，更是一个观察城市的移动窗口，地铁在地下飞快穿梭，而你在地面上，能看见街边排队买锅盔的人群，看见茶馆里摆龙门阵的大爷，看见夜幕下亮起灯的九眼桥，这种“慢悠悠”的进城方式,反而有种老派的浪漫。
如果你是商务出行，急着开会，或者带着小孩不想折腾，那直接打车或预约专车更省事，成都机场出租车排队秩序很好，基本上等个十来分钟就能上车，网约车则要到指定的停车场上车，跟着指示牌走就行,也不复杂。
更后划重点：
- 行李少、求快求省→选地铁
- 行李多、红眼航班、想轻松点→选机场大巴
- 3-4人同行、去非市中心地点→打车或网约车可能更划算
- *次来成都、不赶时间→强烈建议试试机场大巴，感受一下从机场到市中心的“过渡”
说到底，成都的机场交通已经发展得很人性化了，不管你选哪种方式，都能比较顺畅地到达目的地，这座城市的好客，从你踏上交通车的那一刻就开始了——司机师傅用川普报站，窗外飘过火锅的香味，手机收到“欢迎来到成都”的短信。
下次你落地成都，不妨根据实际情况，选择更适合自己的那趟车，毕竟，旅途的舒适，有时候就从这一小段交通开始，对了，如果坐大巴，靠右窗的座位观景角度更好,这可是我的独家心得。
祝你在成都，一路顺风,巴适得板！
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