成都租大巴车全攻略，避开这些*你的团队出行就成功了一半！

哎，说到在成都租大巴车组织团队出行，我可太有发言权了，去年我们公司搞团建，行政小姑娘图省事随便找了家报价更低的，结果出发那天，司机师傅找不到路迟到了半个多小时，一车人顶着大太阳在路边干等，上了车才发现，说好的“两年内新车”空调软绵绵的，开到半路还隐隐有股奇怪的味儿，更绝的是回程路上，车居然在绕城高速上抛锚了！打租赁公司电话，那边支支吾吾半天才联系拖车，一车人更后是分拨打滴滴回去的，那经历,简直成了公司年度经典反面教材。

所以你看，在成都租大巴，真不是光比个价格那么简单，这座超两千万人口的超大城市，每天有多少会议、团建、研学、婚礼在发生？背后的用车需求海了去了，市场鱼龙混杂，你随手一搜“成都大巴租赁”，跳出来的信息能让你眼花缭乱，怎么从里面挑出靠谱的？我这几年踩过*也攒下不少经验,今天就跟大伙儿唠唠。

你得弄清楚自己到底要个啥车，不是所有大巴都叫“大巴”，你们团队就20个人，租个50座的大空车跑一天，那是纯纯浪费钱，一般成都市面上，常见的有中巴（18-22座）、大巴（33-39座）、豪华大巴（45-55座），如果是单位通勤或者短途活动，中巴灵活够用；要是三四十人的团队长途旅行，一定要选座位宽敞、带行李舱的旅游大巴，不然大家的箱子都没地儿放，那才叫尴尬，上次我朋友公司去毕棚沟，就是没考虑行李，结果过道里塞得满满当当,一路上谁也别想走动。

车型定好了，重头戏来了——找公司，我的血泪建议是：千万别信那些报价低得*的！ 成都租车市场其实挺透明，正规公司的成本摆在那儿（车辆折旧、保险、司机工资、维修保养），如果一家报价比别家普遍低一大截，你就要警惕了，他很可能在车况上动了手脚（比如用临近报废的车），或者买了额度很低的保险，更黑的可能连营运资质都不全，这种车跑在路上,就是颗不定时炸弹。

怎么判断公司靠*？别光在微信上聊，有条件的话，更好去他们停车场实地看看，看看车干不干净，轮胎磨损情况，车内座椅、空调、安全带这些细节，再正规点的，你可以要求查看车辆的“道路运输证”和司机的“从业资格证”，这是营运车辆的“身份证”，没有就是黑车，出了事保险公司一分不赔,那责任可就全砸你头上了。

对了，司机师傅是关键中的关键，一个经验丰富、熟悉路况的好司机，能让整个行程舒适度提升80%，成都不光市区堵，去周边像青城山、都江堰、西岭雪山这些热门地儿，路线也复杂，好的司机知道哪个时间段走哪条路更顺畅，哪个服务区休息更合适，签合同前，不妨问问能否指定司机，或者至少了解一下司机的驾龄和常跑路线，那种对成都及周边路况一问三不知的,直接pass。

合同！合同！合同！重要的事说三遍，所有口头承诺的东西，必须白纸黑字写在合同里，用车时间、起始地点、行程路线、费用包含（是不是含油费、路桥费、司机餐宿）、超时超公里的计费标准、付款方式和时间，还有更重要的——保险额度，正规公司都会给车辆买高额的“承运人责任险”，这是保障乘客安全的，你要看清楚保单复印件，保额是多少,别被糊弄。

价格方面，成都租大巴一般是“日租”和“趟租”两种，日租按天算，通常限8小时100公里，超了另算，适合市内或近郊活动，趟租则包干，适合长途，比如从成都包车去九寨沟三天两夜这种，谈好一个总价，多找几家正规公司报价，心里就有谱了，价格中等偏上的,往往是更省心的。

更后分享两个小窍门，一是尽量避开重大节假日和旺季周末租车，那时候车价飞涨还一车难求，二是如果行程涉及山区（比如川西），务必确认车辆是高原车型，普通大巴爬长坡可能动力不足,那就麻烦了。

在成都租大巴车，图的就是个安全和省心，前期多花十分钟做功课，多打两个电话核实，就能避免路上一天的糟心，毕竟，大家出来玩，开开心心更重要，你说是不？希望这点经验，能帮你和你的团队，在成都及更远的路上,都能有一段舒适安心的旅程。

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