成都景区直通车，这波操作我是真服了

说实话,我一开始听说成都搞了个景区直通车网络宣传，心里琢磨着：这不就是换了个马甲的大巴车吗？有啥好吹的，但等到真去体验了一把，哎呦我去，真香定律又来了。

先说说我为啥会对这玩意儿感兴趣,上个月我写了一篇《成都租车避*指南》，后台好多读者私信我，说租车自驾虽然自由，但市区堵车堵得人想哭，景区停车贵得*，还经常找不到车位，有个哥们儿说得特别形象：“在宽窄巷子附近转了三圈，愣是没找到停车位，更后停在两公里外的小巷子里，走路走了半小时。”这种体验，我相信去过的朋友都能懂。

所以当我听说成都要搞景区直通车网络化宣传,我*反应是：这玩意儿要是真能解决问题，那*是个宝藏。

我还特意挑了个周末去踩点,早上八点半到的春熙路站点，说实话，*印象还行，扫码上车，全程电子支付，跟坐地铁差不多方便，车上有个小屏幕，实时显示车辆位置和预计到达时间——这功能我觉得挺实在的，起码你不用在那儿干等着心里发毛。

重点来了啊,这车的路线设计我是真心觉得有点东西，它把武侯祠、锦里、宽窄巷子、熊猫基地这些热门景点串起来，而且班次还挺密集，我数了下，高峰时段基本上是15分钟一班，这频率比我之前想的要靠谱多了。

说到票价,单程15块，你要是买那种一日通票是30块，随便坐，我算了下账，如果你一天要跑三四个景点，这通票其实比打车划算多了，关键是省心啊，不用操心路线，不用找车位，车上还能眯一会儿。

不过更有意思的是它的网络宣传方式,一开始我以为就是弄个APP，搞点优惠券啥的，结果发现人家搞了个小程序，里面居然能看实时客流，比如你准备去熊猫基地，打开一看，哟呵，当前排队人数500+，那你就知道得调整行程了，这种数据透明化，说实话挺良心的，至少你心里有谱，不至于到了才发现人山人海。

还有个细节我觉得挺人性化的——车上配了充电口，你说说，出去玩手机没电多要命啊，导航要用电吧，拍照要用电吧，扫码付款也得用电吧，就冲这个，我给个好评。

当然啦,也不是没毛病，我体验那天发现晚高峰的时候，车子在春熙路附近堵了得有二十多分钟，这确实没办法，市中心就这么个条件，还有就是有些站点标识不太明显，我*次找那个熊猫基地的上车点，愣是找了十分钟。

我觉得成都这波景区直通车的网络化宣传做得还算到位,它解决了自驾游的停车难、打车游的线路乱这两个痛点，尤其是对那些*次来成都、人生地不熟的外地游客，这玩意儿简直是福音。

我那个租车群里的兄弟们现在都开始讨论这个了,有人说：“早知道有这个，我租个锤子车啊，省下来的钱够吃好几顿火锅了。”虽然话说得糙了点，但道理是这个道理。

更后我琢磨着,以后写租车旅游的文章，可能得多给读者提一嘴这个备选方案，毕竟不是所有人都适合自驾，也不是所有人都想跟团，这种介于自由行和跟团游之间的选择，也许反倒是更适合大多数人的。

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