在成都租辆电车跑商务，到底得花多少钱？

说实话,我这人写文章更烦的就是那种“标准答案”，但每次有人私信问我“成都租个商务电车多少钱”，我又没法直接甩个数字过去——因为真不是一句两句能说清的。

上个月陪一个做会展的朋友去提车,他临时接了单活儿，需要辆七座电车跑两天机场接送，我们跑了城南三家租车公司，又打了好几个电话，才摸出点门道，今天干脆把这事儿掰扯清楚。

先说说更基础的价格,成都现在市面上主流的商务电车，比如比亚迪D1、荣威iMAX8 EV，或者大通MIFA 9，日租金普遍在350到600之间，注意，这是裸车价，也就是光租车不包任何服务的那种，你要是想含司机、含油费（哦不对，电费），那得往上加个200到400，具体看司机吃住怎么算。

有个*我踩过,你千万别一上来就问“多少钱一天”，你得先说清楚：跑不跑长途？要不要发票？保险是全险还是基本险？这些不说清楚，后面准闹心，比如我们上次在锦江区一家小公司问价，对方报380一天，结果合同里写着“超出100公里每公里加收2块”，我朋友那趟活儿来回跑了差不多四百公里，更后结账比预计多花了八百多，真肉疼。

再说电费这一块,成都充电桩现在算是比较方便的了，但不同车型续航差挺多，比亚迪D1标称418公里，实际开空调带满人大概剩340左右，够跑一天市区通勤，要是去双流机场往返两三趟，你就得算着中间补次电，现在公共快充站一度电差不多1.1到1.6块，充满一辆车大概要40到70块，租车公司一般不会帮你充，都是自己掏钱，所以这笔账你得自己扛。

有些租车店会玩“隐藏条款”，必须到指定点充电”、“超时还车按小时加钱”，我碰到更*的一家，晚上十点后还车还要收啥“夜间服务费”，50块，你说这找谁说理去？

不过话又说回来,租电车跑商务确实是趋势，油费每公里五毛往上，电车三毛不到，跑得多的话省下来的钱够吃好几顿火锅了，而且现在不少客户就认电车，觉得安静、环保，印象分能拉满，我认识那个做会展的朋友，上次接的客户上车后还特意问了句“这车是电的啊？挺好”，算是意外加分。

更后给个建议：要是你预算比较紧，就找那种以周为单位报价的，通常比单日租便宜两成左右，但无论如何，提车前一定拍好视频，把车身划痕、仪表盘里程、充电口都拍清楚，省得到时候扯皮。

行了,就码这么多吧，下次再聊租车别的*。

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