在成都租大巴房车？我劝你先看这篇，不然亏得想哭

上个月有个粉丝给我发私信，说看了我写的川西租车攻略，兴冲冲跑去成都租了辆大巴房车，结果差点没给整崩溃，原话是：“兄弟，你这攻略让我飘了，我连车顶遮阳棚怎么收都不知道，高速上差点被风吹跑。”

我承认我笑了，但笑完觉得这事儿得好好聊聊，成都现在确实是租大巴房车的热门地，尤其到了暑假，满街都是那种“移动城堡”，看着挺唬人，但真以为拿了驾照就能开的,十个有九个要后悔。

先说说这些车到底长啥样，大巴房车，说白了就是把一辆旅游大巴的座椅拆了，改成带床带厨房带厕所的房车，市面上常见的是6米内的蓝牌车（C照能开，但别高兴太早），还有一种是9米以上的黄牌，那就得A1驾照了，大多数人租的是前者，但注意——它虽然是蓝牌，可宽度和长度跟普通面包车完全不是一个概念，你倒车入库的时候，后视镜里看后面好像还空一截，实际上车尾已经怼到隔壁车位保险杠上了，我在成都三环见过一个大哥，租了辆“大通”改的房车，在停车场里来回揉了十几把，更后保安都看不下去了,亲自上手指挥。

再说空间，别被网上的精修图*了，网上那些照片看着像五*套房，实际上你住进去就知道，大巴房车的布局硬伤很大，厨房台面窄得只能放个电磁炉，切个菜都得把案板架在水槽上；卫生间淋浴的水压跟小孩撒尿似的，洗到一半还得担心黑水箱满了，更烦的是隔音，大巴原本的发动机就在驾驶座下面，开起来轰隆隆的，你睡在后面床上,感觉像是睡在拖拉机引擎盖旁边。

但有人说了，我就是图个方便，车上能做饭能睡觉，省了酒店钱，说实话，这个想法也站不住脚，成都周边大部分营地，水电桩的接口跟大巴房车经常不匹配，很多车设计的时候根本没考虑国内营地的标准，我有个哥们儿租了辆国产大巴房车，到了四姑娘山脚下的营地，发现水管的快接接口比普通的大一圈，硬是拿塑料袋缠了一圈才勉强接上，更惨的是，晚上想开空调,结果发电机声音大得隔壁帐篷里的驴友直接过来敲门。

那你说，这玩意儿到底适合谁？我琢磨了一下，其实就两种人：一是真把这当移动旅馆的，一天到晚都在路上跑，停车只为了睡觉；二是一群人拼车的，轮流开，轮流睡，分摊下来比商务车加酒店还划算，但你要是想开着它去稻城、去色达，走盘山路，我劝你趁早打消念头，大巴房车重心高，弯道侧倾大，加上司机位置高，盲区尤其多，我见过更*的，是租车公司为了利润，硬在6米车上塞了6个床位，结果行李都没地方放，更后全堆在过道里，万一急刹车,那画面想想都刺激。

所以给想租的朋友三条实在的建议：*，拿车前一定要让工作人员现场教你怎么放遮阳棚、怎么排污、怎么接水电，录视频也行，别光听他们说“简单得很”，第二，拿到车先找个空旷地方练两把转弯和倒车，别直接开上高速，第三，问清楚这车有没有定速巡航和胎压监测，很多廉价大巴房车这两样都省了,跑长途简直要命。

更后说句掏心窝子的，成都是个好地方，租车市场也确实繁荣，但大巴房车这个品类，水分比宽窄巷子的火锅还深，你要是真想体验，不如先租一天试试水，别上来就签一周，毕竟，车是租来的，但路上的心情是自己的,对吧？

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