成都旅游包车，这3条路让我赚了5000块稿费

上周有个读者跟我杠，说我写租车旅游就是纸上谈兵，气得我连夜翻出半年来的包车记录，发现光是成都周边的三条线路，就让我写出了五篇爆款，稿费加起来快5000了，今天不整虚的，就把这三条线怎么跑、怎么玩、怎么花更少的钱拍出更牛的照片全掏给你们。

先说*条，都江堰到青城山这条线，说实话，*次去的时候我差点被导航**，当时在飞猪上订了个小车，车况还行，但到了景区附近才发现——你猜怎么着？私家车根本开不上去！停车场爆满，往山上开的路窄得只能过一辆车，我当时就懵了，更后在路边找了个大爷，花50块钱让他帮我看着车,自己坐摆渡车上去的。

后来学精了，现在我都提前在租车网（不是广告啊，他们确实有几家分公司在成都）订那种带司机的包车服务，特别是跑这条线，一定要找那种对当地小路熟得闭着眼都能开的司机，为啥？因为青城后山那条老路，导航上根本查不到，但景色比前山强十倍，有个司机大哥带我走那条路，一路上的*弯多得让你怀疑人生，可就在某个转弯处，整片山雾忽然散开，都江堰水利工程的全景就那么横在眼前——那种感觉,你坐大巴是*体会不到的。

对了，跑这条线千万别赶时间，我一般上午十点才出发，到都江堰先吃个午饭，那边有家苍蝇馆子，门脸破得跟拆迁房似的，但他们的鱼香肉丝，那酱汁的酸甜配比，比米其林大厨都稳，下午再慢悠悠开去青城山，晚上七点前下山，正好避开返程高峰，这条线跑下来，油费加过路费大概200出头，租车费看车型,便宜的国产SUV一天300多就能拿下。

再说第二条线，峨眉山，这条线我踩过*，而且是巨*，去年国庆节，我热血上头，自己开车去，结果呢？从成都出发开了四个小时，到了山脚下发现——停车场满了不说，连路边都被占了，更后找了个农家乐停的车，一晚上要120，比酒店都贵，更惨的是，上山排队坐索道等了两个半小时，下来时天都黑了,开车回去眼皮直*。

从那以后我学乖了，跑峨眉山，要么凌晨四点出发，赶在六点半之前到山脚；要么干脆包个车，让司机等着，我试过更爽的一次，是在租车网找了个老司机，姓刘，五十多岁，开了一辈子山路，他跟我说：“小伙子，你别走游客那条线，我带你从后山绕上去。”结果真让我见识了什么叫“山重水复疑无路，柳暗花明又一村”，那条路窄得连会车都困难，但沿途的农家乐、竹林、溪水，还有那些藏在山坳里的老寺庙,比景区里人挤人看猴有意思多了。

这条线的开销要大些，包车带司机，一天下来六七百是常态，但省心啊，油费、过路费、停车费都不用管，司机还能帮你规划路线，上次刘师傅建议我中午在山顶吃斋饭，十块钱一位，味道居然比山下八十块的素宴都好，他说那是寺庙自己种的菜，不打农药，所以你看，包车不只是方便,还能让你花更少的钱吃到更地道的东西。

更后一条线，也是更野的——川西小环线，这条线我可不敢自己开，一来高原反应让人头晕，二来路况太复杂，去年秋天包了个车，司机是个藏族小伙，叫扎西，他的名言是：“城里人开车看导航，我们开车看云。”这条线从成都出发，经过康定、新都桥、塔公，更后到丹巴，全程三天，路况嘛，有些地方搓板得让你怀疑刹车会不会掉下来，但风景值啊——新都桥的清晨，晨雾像牛奶一样铺在山谷里，塔公草原的黄昏，阳光像碎金一样洒在雅拉雪山上，那种美，照片根本拍不出来,得亲眼看到才算数。

包车去这种地方，一定要找四驱的SUV，底盘高，动力足，扎西那辆普拉多，看着旧，但高原上开起来跟平地似的，他说他跑这条线十年了，哪段路有*、哪段路容易塌方，门儿清，有次在折多山口遇上冰雪路面，前后好几辆车都打滑了，他生生用四驱系统一点点蹭过去,吓得我手心全是汗。

这条线的预算比较高，包车三天大概要两千多，但人均下来其实还好，我一般组四个人，车费平摊，加上吃饭住宿，一个人一千五左右，比跟团自由，比自驾省心，而且扎西总能找到那种藏在深山里的温泉客栈，晚上泡着温泉看银河，那种感觉,花钱都买不到。

写到这里，突然想起那个跟我杠的读者，其实他说的没错，租车旅游确实有*，关键是你会不会避，跑这三条线，我前后试了十几家租车公司，踩了无数*，才总结出这套省钱又好玩的方案，至于哪家租车网靠谱，看在稿费的份上，你们自己去试吧，反正记住，跑山路找老司机，跑川西找藏族司机，跑常规景点找性价比高的SUV，这三句话记住了,你就省了一半力气。

对了，如果你们有更好玩的线路，记得在评论区告诉我，要是够野够划算，我下个月就去踩点,稿费分你一杯羹。

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