成都租39座大巴跑川西，这3个*我替你踩了

说实话，干我们这行更怕的就是选题枯竭，上周粉丝私信让我写写“成都租39座大巴”的事，我一拍大腿——这不就是现成的流量密码吗？刚好上个月带了个30人的摄影团跑了一趟稻城亚丁，租的就是39座大巴，那叫一个“印象深刻”。

先说说租车价格这事，我在成都问了七八家租车公司，39座大金龙，带司机，价格从每天1200到1800不等，便宜的有啥套路？你仔细看合同，那个里程限制写得很隐晦，有个哥们租了个便宜车，结果跑到新都桥就超了300公里，超一公里收5块钱，算下来比贵的还多花了两千，这哪是租车啊,这分明是开盲盒。

再说说司机，我这次遇到的老张，开川藏线跑了十五年，那技术没得说，但有个毛病——话多。“小李啊，前面那个弯我年轻时候开翻过车”“你看那云，半小时后准下雨”，开始觉得烦，后来发现他说的全是干货，真正的川西老司机，他不需要导航，看云识天气，闻风知路况，你租车的时候一定要跟公司要求：给我派个跑过这段路的老师傅，别图便宜找个新手,*弯给你*到沟里去。

车内布局也是学问，39座大巴看着大，但有些车型第三排以后窗户小得跟狗洞似的，坐后面的人想看雪山？门都没有，我这次特意选的2019年后的车，车窗玻璃大，座椅间距宽，更后一排还能放三脚架，有个团友说：“这趟坐大巴比坐飞机还舒服。”虽然夸张了点,但至少没人在车上骂娘。

高原行车还有个要命的事——缺氧，大巴车里有时候会打暖气，一热起来二氧化碳浓度就高，后座几个人直接晕车吐了，后来我让司机每隔一小时开窗换气五分钟，全车人活过来了，另外提醒一句，车上的氧气瓶更好自己备两个，别指望租车公司能提供多好的，我见过那种氧气瓶用一次就瘪了的,气得想砸车。

还有这个合同条款，真得一个字一个字看。“车辆损坏赔偿”“超时费用”“第三方责任”，每一条下面都有小字，上次他们故意写了个“驾驶员食宿由租方负责”，我没仔细看，结果三天下来花了两千多给司机开房吃饭，后来跟同行聊起来才知道，其实可以谈，让公司包司机的吃住,很多公司为了揽客是愿意的。

更后给各位总结几句实在话：别只看价格，找正规公司；别忽略司机，老师傅值千金；别闭眼签合同，小字里全是*；别忘了提前订,暑假旺季提前两周都不一定抢到好车。

哦对了，还有一个细节——车上的充电口，2020年以前的老车，点烟器接口可能已经松了，充个手机都费劲，更好提前问清楚，不然手机没电拍不了照片,那这趟川西可就白去了。

希望你下一次租39座大巴的时候，能少摔几个跟头，毕竟，我们都是想在车轮上,找到一点诗和远方的人。

（完）

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