成都租本田商务车，别被报价单*了，我跑了三趟才搞明白

前两天有个读者私信我，说在成都租了台奥德赛，网上看报价才三百多一天，结果到了门店硬生生掏了八百多，他说感觉自己被耍了,问我是怎么避*的。

这种问题我太熟了，做租车旅游内容两年多，成都这条线我跑了不下二十趟，光本田商务车就换着租过五六台，今天索性把报价这事儿掰开了聊,免得你们再当*大头。

先说个大实话——网上那些“成都本田商务车租一天298”的广告，你看完乐呵乐呵就行了，千万别当真，这个价格连车损险都包不住，更别提车本身了，我认识几个做租赁的朋友，私底下都承认，这种低价就是钓鱼的，等你到店了，什么“车况好一点的没了”“自动挡加价”“异地还车费”全给你招呼上。

那真实行情是多少？我今年三月份和五月份分别在成都租过两次本田商务车，一次是奥德赛，一次是艾力绅,都是跑川西小环线。

先说基本款奥德赛，2024年上牌的新款，在春熙路附近一家中型租赁公司拿的车，淡季的话一天400到450之间，旺季比如国庆前后，直接蹦到600以上，还不一定有车，我三月份那趟算淡季尾期，跟老板磨了半小时，更后420一天拿下，含基础保险，不含不计免赔，如果加不计免赔,一天再加60到80块。

艾力绅会贵一截，毕竟定位更高，五月份租的那台，网上报价普遍在550到650一天，我当时急着用，没怎么砍价，直接600成交的，后来跟同行聊，他们说其实500出头就能谈下来，关键是看你能不能找到靠谱的小车行，大平台价格硬，但出了事好处理；小车行价格软,但你得自己留心车况。

还有个事儿你们得注意——押金，本田商务车因为车价不低，押金普遍在5000到10000之间，我*次租的时候，刷了8000押金，心里直打鼓，后来熟了，有的老板同意用芝麻信用额度抵扣，省了现金流，但如果你*次跟某家公司打交道，老老实实交押金吧，别想着走捷径，万一出个剐蹭,没押金你更被动。

里程这块也得唠叨一句，大部分租车公司给的是200到250公里一天，超出部分按2块到3块一公里算，川西一趟跑下来，一天三四百公里是常事，我五月份那次跑了540公里，超出的部分硬是多花了将近600块，所以下次我学乖了，直接选了不限里程的套餐，一天贵80块,但心里踏实。

还有个小细节——车龄，有些公司报低价是因为车已经跑了七八万公里，内饰磨损严重，空调制冷不行，你开这种车跑高原，夏天简直受罪，我建议要车的时候，直接问清楚是第几代车型，行驶公里数多少，更好让老板发个内饰视频，别嫌麻烦,省得到时候后悔。

更后说句实在的：如果真的预算有限，可以考虑五座车加行李架，比硬挤一台商务车划算，但如果你带老人小孩，或者几个人都有大箱子，那本田商务车确实是川西这条线更稳妥的选择，底盘高、空间大、油耗还行——我实测奥德赛跑山路百公里9.5个油，艾力绅稍微高点，10.2左右,比GL8省不少。

你要是正准备去成都租车，记住一句话：报价低于400的奥德赛，低于500的艾力绅，基本都有猫腻，不是车况差，就是后期各种加费，多花两三百买个安心,比省了钱半路抛锚强。

行了，今天就聊到这儿，下次说说本田商务车和GL8在川西到底哪个更稳——这可是经验堆出来的结论。

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