成都租旅游大巴水有多深？我跑了三家公司，发现价格差距能差出一顿饭钱

说实话,更开始我对成都租大巴这事儿完全没概念，就想着，一帮朋友去川西，总得有个车吧，上网一搜，好家伙，满屏都是“全网更低价”、“老板疯了”之类的标题，你点进去吧，要么是藏着掖着不给报价，要么就是给你一个低得*的价格，到了现场又是另外一回事。

我跑了三家实体店,还约了两个网上聊的“靠谱”车队长，更后整理出点门道，先别急着看价格，成都租旅游大巴这玩意儿，就像火锅底料一样，看着差不多，吃起来天差地别。

先说更常见的那种,19座到39座的中巴，你搜“成都租旅游大巴价格”，跳出来更多的就是这种，我*家去的是高新区那边一个车行，店面不大，老板是个四十来岁的大姐，说话挺直接，她给我算了一笔账：一辆39座的大巴，含司机、含油费、含保险，一天跑300公里以内，报价是1800，我心想，这比网上那些1500的贵不少啊，大姐看我犹豫，补了一句：“小伙子，网上1500的你去问问，包不包过路费？司机的吃住谁管？超公里了怎么算？”我当时没当回事，后来才知道，这些“隐藏条款”才是真正的*。

第二家,是网上找的，加了微信，对方朋友圈每天都在发“今日已满”、“更后两辆”，我问他39座一天多少钱，上来就报1600，我心里还挺美，觉得省了200，结果聊到晚上，对方突然补了一句：“不过司机住宿要您那边解决，如果没法安排，加100。”我又问油费，他说“300公里内包含，超出按4块钱一公里算”，我一算，如果去康定，来回少说600公里，光是超公里的钱就得多掏1200，好家伙，这加起来比*家还贵了。

第三家,是走正规渠道，直接找到了一家有实体车队的旅游公司，办公室就在茶店子客运站附近，挺大的，停车场里停着十几辆大巴，接待的人直接给我看了一个表，明码标价：

• 19座：1400（含油含司机，每天限200公里，超出按3.5算）
• 39座：1800（也是200公里起，超出3.5一公里）
• 55座：2200（同样规则）

我当时就问,为啥比网上贵这么多，对方笑了：“网上那个价格，是把车租给你，油费自理，司机另算，你算算，一辆大巴百公里30个油不过分吧？一升8块，跑300公里就是720的油钱，加上司机工资一天至少300，你算算，1500去掉这两项还剩多少？”

我这才明白,所谓的“全网更低”是怎么来的，他们就是故意把油费、司机费、过路费、停车费全部拆开，显得单价很低，但你一算总账，反而更贵。

所以如果你现在问我,成都租旅游大巴到底多少钱，我只能给个大概范围：

• 如果是跑成都市周边,比如都江堰、青城山、乐山这种当天往返的路程，19座到39座的车，含司机含油，一天所有费用加起来，1800到2200是比较正常的，低于这个数，你就要警惕是不是有套路了。
• 如果是跑川西线,比如稻城亚丁、色达、四姑娘山这种多天的，那算法又不一样，一般不按天算，按行程包干，比如从成都出发，走四姑娘山-丹巴-新都桥-康定这条环线，五天四晚，39座车，价格通常在1万到1.2万之间，包含司机的食宿和油费过路费，低于9000的更好别碰，司机可能为了省油，空调都舍不得开。

还有个事儿得提醒你,签合同的时候，把“超公里”和“超时”这两条看清楚，很多纠纷都出在这上面，比如你原计划去海螺沟，结果路上堵车，多绕了50公里，司机当场就要加钱，正规公司一般会有一个缓冲，比如超出10%以内不计费，但野路子就不是了，一分一厘都算得清清楚楚。

司机的态度也很重要,我朋友上次租了一辆，司机全程黑脸，到了景点催着走，说“超时要加钱”，路上想停个观景台拍照，他直接说“这里不让停”，后来一打听，那司机是临时从外面找的，跟车队没啥关系，公司根本管不了他。

所以啊,租大巴这事儿，别光盯着“价格”两个字看，便宜的可能是“裸车”，贵的可能是“全包”，你得多问几句：油费包不包？过路费谁出？司机食宿算谁的？超公里怎么算？有没有正规合同？保险是全险还是只有交强？

更后说句实在的,成都这边旅游大巴市场确实有点乱，但也别太焦虑，找那种开了至少三年以上的、有实体门店的公司，哪怕贵个两三百，至少出了问题你找得到人骂，别像我刚开始那样，图便宜加了几个微信，结果聊到更后发现全是“价格刺客”。

行了,今天就唠到这儿，下次你租大巴，拿我这篇当个参照，心里就有数了，天上不会掉馅饼，只会掉*。

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