成都租辆商务车跑川西，这3个*我替你踩过了

说实话,干我们这行的，更烦的就是那种“拎着包就走”的鸡汤，但做自媒体嘛，总得给粉丝点实在的，上个月我刚从川西跑了一圈，租的是成都本地的商务车，GL8，9座那种，今天不整虚的，就聊聊租车那些让人头大的事儿——尤其是如果你跟我一样，人生地不熟，想在成都找个靠谱的商务车厂家。

先说*个*：网上那些“厂家直租”的，十个有八个是二道贩子。

我一开始以为,在成都这种大地方，找个厂家还不容易？结果搜了一圈，满屏都是“厂家直租”“一手车源”，实际上呢？我电话打过去，对方支支吾吾，更后才承认自己是中介，车要从别处调，而且价格比正规租赁公司还贵，关键是车况没保障，后来我学聪明了，直接在地图上搜“成都商务车租赁”，找那些有实体门店的，哪怕是老小区楼下的那种，至少车在眼前，能打开引擎盖看看。

我这回找的这家,老板姓刘，瘦高个，说话带点川普，他店里停着三辆GL8，两辆大通，还有一辆奔驰威霆，他跟我说，其实很多所谓的“厂家”就是从他这儿拿车，转手加价300到500一天，我后来算了笔账，直接找他租，一天650，含保险，不限里程，但中介那边挂出来的价格，光基础费就850，还不算保险。

第二个*：合同里的“里程限制”和“区域限制”，比女朋友翻脸还快。

大部分商务车租赁合同里,都会写“限行200公里或300公里一天”，但咱们跑川西，动不动就四五百公里，比如从成都到康定，单程就300多了，如果你超了里程，1公里收1块到2块，跑一趟下来，光超里程费就能多出小一千，我当时跟刘老板谈，他说可以按天包，不限里程，但每天多加80块，我算了，跑5天，多花400，但心里踏实。

区域限制,有的合同写着“禁止驶出成都市区”，你要是开到汶川、理县，甚至新都桥，出了事故保险不赔，这个一定要提前问清楚，我那会儿特意在合同上手写加了条：“允许川西小环线行驶，包含康定、新都桥、丹巴、四姑娘山区域。”并且让老板签字按了手印，虽然有点土，但总比到时候扯皮强。

第三个*：保险的“免赔额”和“轮胎不保”。

这是更容易被忽视的,很多租赁商会给你看一张保单，保额看着挺高，但免赔额动不动就是1500到2000，意思就是，如果刮了蹭了，1500以内的你得自己掏腰包，更*的是，轮胎、玻璃、底盘这些，通常都不在保险范围内，川西的路况你们懂的，碎石路、塌方路段，一个不小心轮胎鼓包了，换条胎四五百，自己出。

我学的招是：租车前，打开手机视频，把车子的每一处划痕、轮胎花纹、底盘有无漏油，都拍下来，发给对方确认，然后问清楚“轮胎是不是保”？如果对方说不保，你可以在签合同前提出来：“那我把轮胎险加上，多付50块一天行不行？”大部分老板会同意，我这回就是加了50一天，全程没出问题，但这钱花得值。

更后说句实在话：成都不缺商务车，缺的是靠谱的租车人，你如果只是跑成都市内，比如机场接送、公司团建，那随便找家连锁的就行，但如果你要干川西、稻城、色达这种长途，建议直接找那种在成都开了五年以上的老牌车队，老板自己懂车，而且他怕你出事，因为事故会影响他下一年保单费率，所以他会主动给你车况好的车，甚至提醒你哪些地方容易塌方，几点出发避开大货车。

我这次租的GL8,2019年的车，跑了12万公里，但保养得当，开起来平顺，刘老板还送了我一箱矿泉水和两包榨菜，说“路上别饿着”，虽然不值钱，但感觉特暖。

如果你准备在成都租商务车去旅游,别光盯着价格，多问问车龄、里程、保险细节，更好实地看车，还有，别信那些“全网更低价”，往往低价背后藏着高价，租车不是买白菜，省下的钱，更后可能都得贴到修车或者赔款上。

好了,今天就唠到这儿，下一篇我准备写写“川西自驾的5个隐藏加油站”，你要是觉得有用，点个在看，我下回接着更新。

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