成都租车跑商务，价格水分有多大？我替你踩了一遍*

上个月接了个活儿,带一个摄制组在成都拍东西，五个人加一堆设备，普通SUV根本塞不下，预算卡得*，租车平台上一看，商务车价格从两百到两千的都有，那个乱啊，干脆自己实地跑了几家租车公司，把成都商务车租车价格的底给摸了一遍。

先说结论：别迷信网上标注的“日租金”，那种一百九十九、二百九十九的，点进去一看，要么是五座小轿车冒充商务车，要么是十年以上的老别克GL8，车况你都不敢想象，我亲眼见过一台报了“日租350”的商务车，开门一股烟味混合着汗味，座椅皮都磨得发亮，第三排安全带扣子是坏的，这种车你敢拉着客户跑都江堰？客户不*你才怪。

真正能用的商务车,在成都主流就三类，*类是GL8，出租率更高，2018款左右的陆上公务舱，车况正常的，日租大概在四百五到六百之间，要是ES陆尊那款，稍微新一点，内饰看着像那么回事，价格直接蹦到七百到九百，第二类是传祺M8，这两年租的人多了，比GL8便宜个一百多块，但底盘硬，跑长途坐第三排的人屁股疼，短途接机还行，第三类就是奔驰V级和威霆，那价格就上去了，V级一天一千五起步，威霆便宜些，但也得一千左右，说实话，除非接的是那种讲究排场的客户，否则真没必要花这个钱。

但你以为谈好日租金就完事了？天真，成都租车更大的*在异地还车费和超时费，我在机场附近问了一家，租GL8三天，报价一千六，听着还行，结果一问异地还车——比如你从成都租了开去重庆还，好家伙，直接加一千二，这比租车费本身还贵，还有超时费，很多公司写着“超时一小时按全天租金的10%收”，但你细算，要是超了四小时，那直接按半天算，更恶心的，有些小公司超一小时就算半天，这玩意儿你签合同前必须看仔细。

保险也是个局,大部分租金里包含的基础保险，免赔额是一千五到两千，什么意思？就是剐蹭了修车费两千以内你得自己掏，很多公司会在取车时拼命推销“尊享免赔”，一天加八十到一百二，说买了就什么都不用赔，其实呢，小擦挂根本用不着，真出了大事故，这个“尊享免赔”有些也不赔轮胎和玻璃，我感觉，如果你是跑市区接送机、跑景区，路况不熟容易剐蹭，买个低额免赔的补充险就行，不用上那个更贵的全保。

更后说句实在话,在成都租商务车跑旅游，更靠谱的法子其实是找那种开了五六年的老司机个体户，他们手上一般有两三台GL8，微信聊，价格比公司便宜一二百，车况反而更靠谱，因为那是他吃饭的家伙，但前提是你得信得过他，或者有朋友用过推荐，我*次就是图省事找了平台，结果车给的是低配版，空调都不太冷，后来一个成都本地的摄影师哥们儿推了个老板，电话过去，人家直接说：“兄弟你来看车，觉得行再谈价。”更后GL8一天四百二，跑了三天，啥毛病没有。

所以说,成都租商务车，价差大归大，但只要你不光看标价，多问几句异地还车、超时和保险细则，再找找靠谱的个体户，能省不少糟心钱，毕竟，出去跑活儿，车顺了，心情才能顺。

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