上周接了个活儿，帮一个户外俱乐部搞辆大巴，跑川西环线那种，对方在电话里反复强调一句话：“要空间，空间懂吗？”我说懂，但说实话，那时候我真没太当回事，直到我在成都提了车，上车转了一圈,才觉得自己之前租那些七座SUV简直是小打小闹。
这车是四川牌照，1517490Z空间——对，就是那个看着像代码但其实是车牌号的车，尾标写着Z空间，我还特意查了下，其实就是加长高顶版，轴距比普通大巴长一截，车顶也挑高了几公分，但光看数据没啥感觉，你得站进去，得坐上去，得把行李箱往行李舱里扔，才知道“空间”这俩字有多实在。
先说个更直观的，那天去提车，我带了两个28寸的箱子，一个摄影包，还有三脚架和一些零碎，以往租GL8或者威霆，行李舱塞完这些基本就满了，还得跟人挤座位，这辆大巴的行李舱，我拉开柜门的时候愣了两秒——这哪是行李舱啊，简直是个小型储藏间，我甚至能想象，要是带个折叠自行车，塞进去都不带占地方的，后来我试着把三个箱子叠起来放，旁边还有大半空位,能再塞两个登机箱。
.jpg "在成都搞了辆大巴车，才明白空间这玩意儿能有多*-第1张图片-成都租车公司")
上车之后更*，车里的座椅布局是2+1那种，过道宽得能并排站两个人，我试着在过道里伸了个懒腰，手都没碰到两边的座椅，司机跟我说，这车座椅间距调到的是1米2，坐直了膝盖离前座还有一巴掌的距离，我身高一米八，试了下翘二郎腿，轻松得很，甚至有点想躺下来，有个朋友后来搭车去色达，他上车*句话就是：“这大巴里空调够冷吗？不，这大巴里能跳舞吗？”我笑了，但说实话，后排空出来的地方,搞个小型瑜伽课也不是不行。
还有一个细节，车顶的空调出风口和阅读灯都做成了内嵌式，不占空间，车顶挑高了之后，站起来完全不用低头，我印象特别深，有一次在服务站，一个一米九的大哥上车找东西，他平时坐普通大巴都得低头弓着背，在这车上，他直着腰就走了过去，脸上那个表情,像是发现了新大陆。
空间大了也有麻烦，比如你开车的时候，后座的人喊你，你得回头确认他们在哪一排；比如到了终点，找东西得在行李舱里翻半天，但这些问题对于旅游来说，反倒是好事——说明你带的东西够多，说明车上的人够放松,说明这一路不憋屈。
说到底，租大巴跑旅游，尤其是川西这种动不动就几百公里山路的地方，空间真不是个锦上添花的选项，而是刚需，长途奔袭，人要是缩着坐几个小时，下车了腿都打颤，能不能坐直、能不能伸腿、能不能站起来活动，直接影响第二天的精神头，那次环线跑完，俱乐部的领队跟我说，这车以后就固定用了，乘客反馈出奇地好,没人抱怨挤的。
所以如果你也在计划什么长途自驾团建、户外俱乐部出行，别光盯着便宜小车，试试大巴，特别是这种Z空间加长版，不用担心停车不好停，现在的司机都熟得很，而且你想啊，一群人在车上聊天打牌吃零食，空间宽宽敞敞的，那才叫旅行嘛，不然路上七八个小时，缩在座位里，下车腿都麻了,第二天还怎么玩？
哦对了，这车牌号我记下来了：1517490，下次去成都,我还找它。
