成都租中巴车，我劝你出发前看完这篇

说实话，我写租车旅游这么久，成都的咨询量一直居高不下，但有个现象挺有意思——大多数人问的都是小车，比如GL8、奥德赛这些，好像压根没想过中巴车这回事，直到有一次，一个读者跟我吐槽：“我们公司团建12个人，租了两辆SUV，结果路上光对讲机沟通就快疯了。”我才意识到，很多人对中巴车的认知，还停留在“那是大巴车”的刻板印象里。

其实成都周边跑一圈，真正让我觉得“卧槽这车选对了”的，恰恰是一次中巴车体验，那次是陪几个朋友去四姑娘山，7个人加行李，按以往习惯肯定租两辆小车，但刚好有个朋友认识租车行的老板，说你们试试那辆19座的丰田柯斯达吧，结果这一试,直接打开新世界。

那感觉怎么说呢，从容”，不用分车、不用等人、不用来回对讲机喊“你到了没”，一车人聊天、打牌、吃东西，全程在一个空间里头，气氛好得不得了，而且关键是——便宜，按人头算下来，比两辆SUV省了将近四成，你可能觉得中巴车租起来贵啊，但真算下来，尤其是人多的场景,性价比高得*。

不过我得说句实话，成都租中巴车确实有些*得避开，我踩过的雷,一个个讲给你听。

车型选择，市场上更常见的是丰田柯斯达、考斯特、金龙中巴这些，柯斯达坐着舒服，但价格也高；金龙性价比不错，但减震差点意思，如果你走川西那种烂路，千万别图便宜选杂牌车，颠到你怀疑人生，我那趟四姑娘山，当时租的柯斯达，全程下来腰没酸,这点确实牛批。

然后是车况问题，有些小租车行，中巴车外表看着崭新，发动机一响，声音跟拖拉机似的，这种车你敢开川西？分分钟把你撂半路上，我建议取车时一定要求看保养记录，别嫌麻烦，翻一翻，心里有底，我认识一个做旅游的老哥，就是从成都租了辆中巴去色达，结果在半道上水箱开锅，硬是在海拔4000多米的地方等救援等了6个小时，那个酸爽...

还有一个细节，很多人忽略了——座位数，中巴车有17座、19座、22座这些配置，很多人觉得人越多越好，其实不然，留出两三个空座放行李，舒适度完全不一样，满员的情况下，后排乘客腿都伸不直，跑长途难受得要命，我那次的经验是，12个人以下的团队，19座是黄金选择，别问我为什么,真的舒服。

再说说路线的选择，成都出发，更经典的是川西小环线，比如成都-康定-新都桥-塔公-丹巴-四姑娘山-成都，全程大概5-7天，中巴车的优势在这条线上体现得非常明显，*是视野好，坐在前排看雪山，那感觉跟开小车完全不一样；第二是空间大，可以带着露营装备，随时停下来野餐；第三是稳定性好,过弯啥的没那么晃。

哦对了，还有一点，就是司机的问题，很多人觉得自己开中巴车没问题，但说实话，中巴车跟小车的驾驶感觉差别很大，尤其是山路，车长、轴距长，过弯半径大，没开过大车的兄弟真得谨慎，我建议要么找一个有经验的朋友开，要么直接在租车公司配个司机，成都这边配司机的话，一天大概多出300-400块钱，但省心省力，而且本地司机对路况熟悉，哪儿有测速、哪儿容易塌方,门儿清。

更后聊下费用吧，成都中巴车租赁价格，淡季大概在800-1200一天，旺季（比如国庆、暑假）能涨到1500-2000，这个价格含司机、油费、过路费的话，算良心价，不含的话基本就得自己算账了，川西这条线，油费加过路费一天大概400-600,看你怎么跑。

中巴车这事儿吧，适合那些真正想要“在一起”的旅行，别老想着各开各的车，各听各的歌，那种旅行跟拼车似的，一车人一路说说笑笑，累了就找个地方停下来煮个茶，这种氛围小车给不了，成都周边这种值得折腾的地方太多，找个中巴车，拉上一群人,出发就完了。

对了，更后提醒一句——提前订！尤其是暑假和国庆，成都的中巴车真的会抢疯掉，我有朋友临时去订，结果连破车都没了，好家伙，只能租两辆五菱宏光凑合着跑...那画面太美我不敢看。

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