成都跑川西，租15座商务车到底划不划算？我替你踩了一遍*

说实话，写这篇文章之前，我刚从一趟川西自驾回来，车就是租的那台15座商务车，路上遇到几个朋友，一听我们租了这么大个车，*反应都是“你们是组团做直播的吗？”哈哈，其实没那么*，就是一辆普通的丰田海狮，塞了三个家庭，满打满算八个人，跑这一趟下来，有些话不吐不快，干脆写出来,给打算在成都租车旅游的朋友们一个参考。

先说价格吧，成都这边的15座商务车，日租金基本在500到800之间晃悠，你问我为什么跨度这么大？纯看车况和配置，那种新款的、带航空座椅的，一天敢要你八百多，还不讲价，而一些老款的、跑了十来万公里的，四百多也能谈下来，我这次租的是某平台上的一台中配海狮，日租金六百二，含了基础保险，但不含不计免赔，懂行的都知道，这玩意儿就跟买手机似的，你不加那个保险，真出了剐蹭,钱包就得疼一下。

建议啊，别省那个小钱，我们在折多山垭口停车的时候，一个不小心，车门磕到路边石头上了，一道浅印子，要是不加不计免赔,押金扣个三五百都算轻的。

还有个事儿得说说，就是车子的动力，成都市区开15座的车，说实话挺憋屈的，尤其走天府大道，红绿灯起步那一下，你要是大油门轰，油耗蹭蹭往上涨，可你要是温和踩，后面的车喇叭能把你耳朵吵聋，但上了高速，尤其是往康定方向走，这车的优势就出来了，坐姿高，视野好，加上车身重，跑起来很稳，不像小轿车那种轻飘飘的感觉，*的槽点是，过弯道的时候侧倾感比较明显，坐在后排的我弟直接说“这是开船的感觉吧”。

说到后排，这里得吐槽一下15座车的布局问题，很多车的更后一排座椅是固定的，不能前后调节，腿长的人坐那儿长途奔袭，简直是受罪，我建议你们租车的时候，一定要问清楚，更好选那种座椅能前后滑动的，灵活度高很多,也能腾出更多的行李空间。

路线方面，我们从成都出发，先去了四姑娘山，然后往丹巴、塔公草原这条线绕了一圈，更后从康定回来，全程下来，平均油耗大概在11到12个油之间，跟一台大型SUV差不多，加满一箱油，能跑个五百来公里，前提是别老在高原上深踩油门，高原上这车动力确实有衰减，爬坡的时候转速动不动就飙到四千转，听着发动机嘶吼,心里多少有点心疼那点油钱。

但你反过来想啊，八个人摊下来，人均油费、过路费、租金加起来，每人每天不到两百块钱，比坐大巴自由多了，比包车又便宜一大截，而且想停就停，遇到好看的雪山、路边成片的格桑花，一脚刹车就靠边了，拍够了再走,这才是真正的自驾乐趣。

还有一个容易被忽略的点，就是停车，15座车进成都老城区的一些地下车库，那个限高杆你得注意了，好多车库限高2米，这车加顶行李架一算，稳稳超过，*长一智，我*次就是没注意，差点把行李架刮到入口天花板上,吓得我赶紧倒车换地方。

更后说一句掏心窝子的话吧，在成都租15座商务车跑旅游，只要你不是一个人单干，有三四个人以上，性价比其实相当能打，坐得舒服，装得多，灵活度也够，但你要是开去市区里跑景点、找车位，那心里预期得调低一点，毕竟大车有大车的爽，小车有小车的灵,看你自己图什么。

下次再跑川西，我可能还会选15座，不过这回得提前买好一箱红牛,毕竟开这车可比开轿车累腿。

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