成都景区直通车，到底是个什么神仙车？

来成都旅游,很多人会看到“景区直通车”这几个字，一开始我也没太在意，以为就是那种拉你去景点的大巴车呗，直到我某次租车去都江堰，路上看到这种直通车堵在高速上，我还在心里暗喜：哼，还是自己开车自由，结果到了景区，找车位找了一个小时，才意识到，小丑竟是我自己。

后来专门去研究了一下,这个直通车到底什么来头，简单说，它就是成都文旅搞的一套“景点交通工具”，但别小看这玩意儿，它比你自己开车或者临时打车，真的省心不少。

它的核心价值在哪？两点：无缝对接，和价格透明。

先说无缝对接,它不像公交车那样要换乘，也不像出租车那样容易被司机绕路，比如你在春熙路这种商圈玩完了，想直接去大熊猫基地，直通车就有站点，它基本覆盖了成都主城区的核心商圈、交通枢纽，和那些热门景区，更牛的是，它把成都周边连起来了，比如都江堰、青城山、峨眉山、乐山，都有直达线路，也就是说，你买一张票，从市区直接拉到景区门口，中间不用操心怎么转车，更不用像我们这种自驾的，到了景区还得为了停车费跟黄牛吵架。

再一个就是价格,我自己开过车去乐山，来回油费过路费加起来一百多，再加上景区停车费，一天下来光交通就得两百多，而直通车呢？举个例子，从宽窄巷子到都江堰，单程票价也就三十来块钱，来回加上景区门票的套票也就一百出头，比自驾省一半不止，关键是它没套路，价格就在公众号或小程序上明明白白写着，不像某些网约车，高峰期一个劲地“动态加价”。

它也不是*无缺,班次还是有限，比如一些冷门线路，可能一天就两三班，错过了就得等第二天，而且座位数量固定的，高峰期真得提前订，不然等你到了站点发现没票了，那就真只能自己想办法了。

所以我的建议是,如果你来成都玩个三五天，主要玩市区和附近几个景区，又不差停车费那点钱，开车也行，但如果你想跑远一点，比如去个都江堰、青城山、乐山大佛，或者你压根就不想碰车，那直通车*是性价比之选，而且对懒人来说，这就是个“上车睡觉，下车拍照”的*工具。

更后提醒一句：别信路边那些拉客的“景区直通车”，有的压根就是黑车，认准微信公众号“成都景区直通车”，在上面订票更靠谱，别问我怎么知道的，说多了都是泪。

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