“博主,去拉萨租车到底要准备多少钱?”我琢磨着,光给个数字太糊弄人了,干脆把这趟成都到拉萨的账单掰开揉碎了跟你们聊聊。
先说说我的车,2015款的普拉多,2.7排量,在成都一家本地车行租的,15天,一天450块,这价格不算便宜,但胜在车况靠谱——老板拍胸脯说“川藏线上随便造”,后来证明他没吹牛,底盘扎实,跑烂路不哆嗦,不过兄弟,别一听低价就冲,有些车行报350一天的,你敢信轮胎是5年前的吗?命可比钱重要。
油钱这块,我算过一笔细账:成都到拉萨全程2100公里,加上稻城亚丁、林芝的绕路,一共开了3400公里,普拉多油耗高,百公里差不多16升,油价8块5一升,光油钱就干进去4600块,说句掏心窝子的话,要是开帕萨特省一半,但你能翻过东达山5200米的海拔?别做梦了。
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过路费倒是惊喜,川藏线大部分是国道,318上只有少量收费站,我全程只交了120块,但千万别高兴太早——检查站比收费站多!边防证、身份证翻来覆去查,在金沙江大桥堵了2小时,那时间成本比油钱还贵。
住宿是个无底洞,我的原则是:驴友客栈100块一晚,标间200,县城宾馆能飙到400,15天下来2400块,但千万别刷卡,藏区小旅馆的POS机经常坏,我亲眼见个大哥掏现金时钱包被牦牛顶飞了(真事)。
吃饭?更分裂,路上泡面加火腿肠是常态,但到了鲁朗必须吃石锅鸡,一锅280,三筷子就没了,15天伙食费1600块,我瘦了6斤,摸着自己肚腩上的膘感叹:“这钱花得值,减肥还能送高原红。”
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重点来了:异地还车费,成都租的车拉萨还,车行要价3500,还振振有词“司机要坐飞机回来”,我差点想车自己开回去,后来算算机票油钱更亏,咬牙认了,建议各位提前在携程上比价,有些平台能便宜800块。
更后给三个血泪建议:*,保险费务必买“尊享版”,路上石子崩了挡风玻璃,普通险只赔300,我花120补了玻璃,要是凹陷直接换要2000,第二,带个备用钥匙,我亲眼见车友钥匙锁车里,在海拔4000米的山上等了4小时开锁师傅——收费800,还带羽绒服,第三,千万别信什么“说走就走”,我提前一个半月订车,旅行旺季车行老板能坐地起价,当天报价比三个月前贵一倍。
算总账吧:租车6750 + 油钱4600 + 过路费120 + 住宿2400 + 伙食1600 + 异地还车3500 + 保险800 + 杂七杂八1000(氧气瓶、防滑链、违章保证金等)≈ 20770元,两个人平摊的话,每人10385元。
这数字看着扎心?但当你站在布达拉宫前晒着太阳,缺氧到大脑放空时,突然觉得这钱烧得值,毕竟川藏线这种地方,有些风景和体验,是花钱也租不来的——比如在怒江72*被颠飞时,后座哥们的泡面汤全泼我脖子上了,那种滋味,你说值不值?
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