成都租车跑川西，我劝你别踩神州租车这个*

前几天一个粉丝私信我,说他计划带一家人去川西自驾，问我租车的事，我随口问了一句：“打算租啥车？”他说：“神州租车，别克GL8，商务车，省心呗。”

我当时就笑了,回了他一句：“你要是真图省心，就别租神州。”

说真的,作为一个在成都混了好几年、租车跑川西跑了不下二十趟的自媒体老油条，我太清楚这里面的门门道道了，今天就跟你们好好聊聊，成都租商务车跑川西，为什么我劝你慎选神州租车，尤其是别碰他们的GL8商务车。

先声明,我不是说神州租车完全不行，在市区跑跑机场、接个人、办个事，神州确实方便，网点多，手续快，芝麻信用分一刷就走人，但你如果开上川西那条路——康定、新都桥、稻城亚丁，甚至更远的色达、措普沟——那完全是另一回事了。

我*次在成都租神州的GL8跑川西,是前年秋天，本来想着，别克GL8，空间大、坐着舒服、底盘也不低，一家五口加行李正好，结果一出成都上了318国道，问题就一个个冒出来了。

GL8的底盘是偏低的,神州租的车，说白了都是“公车”，被无数人开过，底盘悬挂早就松松垮垮了，你在市区感觉不出来，但一过二郎山隧道，稍微颠一颠，底盘就开始“咯吱咯吱”响，后排坐着的人都能听见，更别提康定到新都桥那段修路的地方，大*小*不断，GL8的底盘拖底是常事，我那次拖了三次底，心疼得不行，但车是租的，不心疼车，心疼押金啊。

再说动力,别克GL8的2.0T发动机，在市区起步、超车都还行，但上了高原，海拔一过4000米，涡轮增压就开始“喘”，油门踩下去，转速上来了，车速却不见涨，你在新都桥去塔公草原那个长上坡，看着旁边普拉多、坦克300嗖嗖过去，你开个GL8，油门踩到底也就60码，后车在屁股后面“滴滴滴”地催，那感觉，唉，别提了。

还有空调,GL8的空调制冷在平原上没问题，但到了高海拔地区，尤其是翻折多山、卡子拉山这种地方，白天热晚上冷，空调系统有时候就“懵了”，你调冷风，它给你出热风；你调热风，它给你吹冷风，那次我带着孩子，孩子在后排冻得直喊冷，我用手机开了两遍百度，才找到关空调的窍门——直接关掉，靠开窗通风。

更让我无语的是轮胎,神州租的车，轮胎普遍老旧，我那次租的GL8，轮胎花纹都快磨平了，跑川西那种盘山路，尤其下雨天，抓地力严重不足，有一次我过一个小弯，速度也就40码，后轮竟然打滑了，差点甩尾，我老婆当时脸都白了，问我：“咱们要不要换一辆车？”我说：“都开这儿了，换啥。”

所以后来我再跑川西,不管什么品牌，只要是租商务车，我都避开神州，不是神州不好，是神州的GL8不适合跑川西。

那有人问了：那我租啥车合适？

如果是纯商务需求,比如机场接人、市区跑跑，神州GL8没问题，价格透明、服务标准，但你要是跑川西、跑高原，建议你找私人车队或者本地小租车公司，租一辆丰田普拉多或者哈弗H9，哪怕是老款的汉兰达，也比GL8靠谱，底盘高、动力足、耐造，路况不好也不慌了。

价格肯定比神州贵一点,神州GL8淡季一天四百多，旺季七八百，私人租车，普拉多一天怎么也得六百起步，但你要明白，这差价买的不是车，买的是安心，你想啊，在离成都几百公里的高海拔地方，荒郊野岭，车子抛锚了，拖车费、救援费、耽误的时间，哪个不比几百块钱贵？

再说了,现在很多私人租车行也支持芝麻信用、花呗付款，流程简化了不少，不比神州差太多，*要注意的是，一定要买足保险，有些私人车行为了省钱，只给买个交强险，出了事你自己兜，这个一定问清楚。

更后给个小建议：如果你真要在成都租商务车跑川西，更好提前两三天联系车队，让他们把车况检查好，尤其是轮胎、刹车、空调、备胎，到了店里，别急着付款，围着车转几圈，看看底盘、看看轮胎花纹、打着车听听发动机有没有异响，别嫌麻烦，川西的路不认你的面子，它只认你的车况。

好了,今天就聊到这儿，文章发出去估计又有人说我黑神州，但我无所谓，反正我说的都是自己踩过的*，你们要是不信，自己去租一辆跑一趟甘孜，回来再告诉我是不是这么回事。

我是老秦,一个在成都和川西之间来回折腾的自媒体人，下期聊聊“川西租车押金那些事”，咱们到时候再聊。

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