成都租车跑商务单？我劝你先搞懂这几点，不然真容易踩*

这段时间,好多朋友在后台私信我，说想来成都搞商务租车，问我靠*，说句心里话，成都这地方，搞商务租车确实有得搞，毕竟是大城市，会展多、企业多、出差的人也扎堆，但你要是以为随便租台车、挂个“商务专车”的牌子就能躺着赚钱，那我劝你趁早歇着——我当初就是这么想的，结果头两个月亏得差点连油钱都掏不出来。

先说说成都这市场到底啥情况,你打开手机地图，搜一下“商务租车”，跳出来的公司少说上百家，从奔驰威霆到别克GL8，从丰田埃尔法到红旗H9，什么档次都有，但问题来了，客户是谁？我蹲了这么久，发现真正的客户其实就三类：一是公司搞团建或者接待客户，图个体面；二是外地来成都旅游的小团队，想拼个车省心点；还有一种就是商务会议、展会接送，这种单子时间紧、要求多，但单次价格确实高。

我记得*次接商务单,是个小公司的老板，说要接三个客户去天府新区看项目，我特意洗了车、喷了香水，结果一上车，客户就说空调太冷，关掉吧，你说尴尬不？后来学聪明了，车里备条小毯子，水瓶也分常温的和冰的，细节这玩意儿，真就是钱堆出来的经验，还有一次，客户带着行李箱，我那台车的后备箱塞不下，更后只能让一个客户抱着包坐后排，那单子回来后，直接被差评了，你说*不*？明明车是正儿八经的商务车，但后备箱空间就是小了点，一不注意就翻车。

关键点来了,想搞商务租车，更低门槛也得是7座以上的MPV，像GL8这种是标配，但你要是接高端单子，像埃尔法、大通G90这些才撑得住场子，再就是，车况必须好，别搞那种开了几年、内饰都磨得发亮的车，客户坐进去*印象就垮了，还有，保险一定要买足，三者至少100万起步，别省那几百块钱，万一剐蹭到豪车，你哭都找不到地方。

说到这儿,肯定有人问：那怎么获客呢？我试过发传单，没啥用；也试过在网上打广告，结果一堆中介打电话来，说可以帮你接单，但要抽成30%，后来我发现，更靠谱的还是口碑，比如你接了一个商务团，服务到位，人家下次直接微信找你，连平台抽成都省了，再就是跟酒店、会展中心搞好关系，前台的一句话比你发100张传单都顶用，有一次，我帮一个做会展的朋友免费送了几趟物料，后来他直接把公司外包的接送业务介绍给我了，这种事儿，急不来，得慢慢攒人情。

但别以为有了客户就高枕无忧了,成都这地方，堵车是家常便饭，尤其是早晚高峰，三环路、绕城高速动不动就堵成停车场，商务车块头大，掉头、停车都不方便，有一次我接个单子去双流机场，结果在创业路堵了半小时，客户差点误机，从那以后，我车里常备着充电宝、湿巾、口香糖，就是为了稳住客户情绪，想搞出租，你得有颗大心脏，能应对各种突发状况。

有个*必须提醒你,千万别想着“省成本”去租那种个人挂靠的低价车，鬼知道那台车之前出过什么事故，正规公司的车，虽然贵点，但有定期保养记录，万一出了事儿，有合同撑着，不会让你背锅，我有个同行，为了省钱租了台二手GL8，结果半路水箱爆了，客户直接*到平台，更后不仅赔钱，还被平台拉黑了，这就叫省小钱、吃大亏。

更后说点实在的,成都商务租车这个盘子，的确能赚钱，但前提是你得把服务做到位，别老想着“*”，一次不周到，口碑就崩了，我现在的做法是，给客户准备瓶装水，驾驶座后背贴上WiFi密码，车窗留个缝通风，这些细节看着不起眼，但客户跟你合作几次后，就不太会换别人了。

想入这行的朋友,先问问自己：你能不能忍受早出晚归？能不能接受客户的各种奇葩要求？车子的成本能不能扛得住？如果你想清楚了，那就试试，但千万别冲着“暴利”来，这行赚的是辛苦钱，也赚的是细心钱。

好了,今天就聊到这儿，如果你们有租车或者跑业务上的问题，欢迎留言，我看到了就回，毕竟，谁不是从踩*里爬出来的呢？

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