凌晨四点四十三分,我盯着手机屏幕上的滴滴已经显示了十五分钟“附近暂无可用车辆”,成都双流机场,还有不到两个小时就要起飞,而我此刻被困在三环外一个连路灯都稀稀拉拉的民宿门口,风一吹,我裹紧外套,差点就想把机票撕了——算了,改签吧。
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结果就在我准备放弃的时候,民宿老板探出半个身子,喊了一嗓子:“小伙子,你要不要试试那个机场小巴?就那个……哎呀就是门口那种面包车,十几块钱一个人,直接送你到航站楼。”我当时*反应是:靠谱吗?不会是黑车吧?老板看我犹豫,补了一句:“你搜一下‘成都机场接送’公众号,很多人约的,我住客经常坐。”
我跟这辆小巴的故事,就这样开始了。
说实话,以前我对这种“拼车式”接送完全没好感,总觉得一是不自由,二是怕浪费时间等人,但那次实在没招了,就试着下了单,输入航班时间、地址,系统立刻弹出了接单司机信息,甚至还显示了大概的接驾时间——凌晨5点15分,好,比我想象中正规。
更让我没想到的是,五分钟后,一辆银色七座车就停在了民宿门口,车上除了司机,已经有两个乘客了,一个抱着电脑的大叔,一看就是出差党,全程没说话,但是系好安全带就开始闭眼眯着,另一个是个学生模样的姑娘,手里捏着一杯冰美式,眼睛还没完全睁开,我们仨就这样安安静静地汇合,车子穿过清晨空荡荡的成都街道,一路向西。
司机是个本地老哥,开车挺稳当,全程没催过谁,也没说多余的废话,直到快到机场的时候,他才问了一句:“你们都赶飞机哈?我走快速路,不堵车。”后来我特意看了一下时间——从上车到停在天府机场出发层门口,刚好四十五分钟,说实话,比我打出租还快,更不用说省钱了多少倍了。
关键是,那种“一个人赶飞机”的孤独感,居然被这几个素不相识的人冲淡了,你想想,凌晨五点,所有人都还在睡觉,但你们几个陌生人因为同一个目的地挤在车上,在沉默里互相陪伴着往机场赶,这画面说起来有点矫情,但当时确实挺戳我的。
从那以后,我每次去成都出差或者旅游,只要不是特别急,都会选这种拼车小巴,尤其是机场那种大半夜的航班,网约车涨价涨得*,打出租呢,排队排到地老天荒,而这种小巴,哪怕你凌晨两点落地,只要提前预约了,司机都会举着牌子在到达口等你,你想,扛着行李从出口出来,一眼就看到那个小牌子写着你的名字,虽然吧,字写得挺丑,但心里的踏实感确实拉满了。
也不是没有槽点,比如有一次我赶早班机,司机提前打电话说“我绕一下接个人行不?”我当时想着算了,结果这一绕,多花了十五分钟,另一次是行李太多,小巴的后备箱塞不下,司机让我抱着行李箱坐了一路,你说这体验,那肯定是差了点儿意思,但说实话,回过头来看,几十块钱的事儿,你还指望全程头等舱式服务?那也不现实嘛。
我后来还专门跟几个成都本地的出租车司机聊过这玩意儿,他们其实不太喜欢这种小巴,说抢生意,但对我这种常在外面跑的人来讲,真香就是真香,性价比高、时间固定、还能提前约,尤其是赶上节假日,滴滴前头排着好几十号人,你这边小程序一点,接单信息秒出,那种爽感真不是钱能衡量的。
我甚至觉得,这种小巴接送模式,特别适合那些“一个人上路”的旅者,没有社交压力,不用跟司机尬聊,也不用为了省个打车费去拼不认识的陌生人,它不是*的,它粗糙、随性、偶尔还让你抱行李,但你坐在车里,看着窗外的路灯一盏盏往后退,你可能会觉得:这趟旅途,从一开始就有了一种烟火气。
所以你要问我,去成都,赶飞机,更推荐什么交通方式?别整那些花里胡哨的,就一辆机场小巴,够了。
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