开着奔驰在成都街头找串串，这趟商务车租得值不值？

说实话,我一开始对“租车旅游”这事儿挺不屑的，你想啊，咱普通人出门，要么高铁要么飞机，到了地方打个车不就完事了？何必花那个*枉钱去租一辆车，还非得是奔驰商务，但上个月接了趟活儿，甲方要求我体验一下成都的“高端租车服务”，说白了就是让我装一回大款，然后写篇文章吸引眼球，行吧，公费消费，不干白不干。

我选的是一辆奔驰V级,就是那种看起来像黑社会大佬座驾的商务车，7座，空间大到能在后座翻跟头，说实话，*眼看到实车的时候，我脑子里蹦出来的*个念头是——这玩意儿开去吃火锅，服务员会不会多给我两片毛肚？

租车公司的小哥递钥匙的时候特别专业,还提醒我：“哥，这车底盘高，过减速带悠着点。”我当时心想，你瞧不起谁呢？我驾照都换两本了，结果一上车，我才明白他为什么这么说，这车视野太好了，跟开小巴似的，坐上去不自觉就挺直了腰板，感觉自己瞬间变成了谁家的专职司机，是那种很贵的专职司机。

从双流机场到市区,我特意绕道走了一段绕城高速，目的很简单，想试试这车的隔音和加速，说实话，奔驰商务车的隔音是真有两下子，外面大货车轰隆隆的，车里关上门，放点民谣，几乎听不到什么噪音，但加速嘛，就有点肉了，毕竟2.0T的发动机拖着这么个大家伙，想让它像小钢炮似的窜出去，那是想多了，不过反正又不是去赛车，商务车嘛，稳才是正道。

到了市区才是真正的考验,成都的路况，老司机都懂，尤其是春熙路、太古里那一带，堵得你怀疑人生，这时候奔驰商务车的优势就出来了——车身大，旁边的车会自动跟你保持距离，我估摸着他们怕蹭着赔不起，哈哈，开个玩笑，不过确实，开着这种车在成都老城区钻巷子找停车位，那种心理压力是开小车体会不到的，但奇怪的是，当你从车里走出来，穿着随便的T恤拖鞋，门一关，那种“老子今天就是来享受生活”的感觉，还真有点上头。

更让我意外的是后排的体验,头一天我自己开，第二天我特意叫上一个朋友，让他开，我坐后面，这一坐不要紧，直接打开了新世界的大门，那个航空座椅，带通风加热按摩，躺下去几乎能平躺，我直接把笔记本电脑摊在小桌板上，一边堵车一边写稿，效率居然比在公司还高，朋友在前面骂骂咧咧说堵*了，我在后面喝茶刷手机，那感觉，就四个字：阶级分明。

也不是没槽点,这车的油耗是真感人，市区跑了一天，看着油表往下掉，我的心也在滴血，虽然租车公司说油钱自理，但算下来，这一天光油钱就够我吃三顿串串了，还有一点，这车太长，很多地下车库的转弯半径不够，倒车入库的时候，我差点把后视镜刮了，租车公司的押金可是五千块，真刮了，我这篇文章就白写了。

晚上去玉林路吃串串,我特意把车停在路边，拍了几张照片，发朋友圈的时候配文：“今天承包了一辆奔驰来吃串串。”底下评论炸了，有说我飘了的，有问价格的，还有直接要借车的，我这才意识到，租车旅游这件事，本质上买的不是交通工具，而是一种“人设”，你开着这车去宽窄巷子，去熊猫基地，甚至只是去超市买个菜，那种仪式感是普通车给不了的。

更后算算账：租一天奔驰V级，带司机大概一千五左右，自己开的话便宜点，八百到一千，加上油费、停车费，一天下来怎么也得一千二三，你说贵吗？确实不便宜，但如果说你想带一家人或者几个朋友，舒舒服服地在成都转一圈，不用挤地铁，不用担心行李放不下，还能在车上开个小会或者补个觉，那这笔账算下来，其实还行。

毕竟,旅游嘛，有时候就是图个“不一样”，开着奔驰商务车在成都街头找串串店，虽然看起来有点滑稽，但那种“老子今天就是这条街更靓的仔”的错觉，还挺上头的，下次如果你也来成都，不妨试试，记得选个带按摩座椅的，堵车的时候你会感谢我的。

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