在成都租辆商务车，一路开进西藏，这事儿到底靠*

说实话，当年我*次在成都租车进藏，身边的人没一个看好的。“商务车？别闹了。”“底盘那么低，路上随便一个*就交代了。”我听得耳朵都起茧子了，但后来我真跑了三趟，每次都开的是商务车——GL8、大通G10、甚至传祺M8都试过，今天我就跟你们唠唠，这事儿到底能不能干,怎么干才不翻车。

先说结论：能跑,但别傻跑。

商务车底盘确实没越野车高，这是硬伤，但川藏线现在也没你想的那么夸张，尤其是318国道，这几年修得跟高速似的，除了几段烂路（比如巴塘到芒康那段，雨季是真的让你体验“弹跳人生”），绝大多数路段你开着商务车走，完全没毛病，关键是，商务车坐着是真舒服啊！第二排放倒，躺着到理塘，车上还有空间放氧气瓶、矿泉水、行李箱，甚至塞个小冰箱，你坐霸道？坐一天骨头都散架了,后排坐三个人能吵起来。

我当时租的是成都的一家老牌车行，老板是个退伍兵，话不多但实在，我问他：“GL8跑西藏行不行？”他直接甩了句话：“跑肯定能跑，但你要会挑车。”他让我挑的是GL8陆尊版，不是那个老款，是2.0T的，动力够用，底盘调校偏软，走碎石路没那么颠，我检查了轮胎，换了四条全新的AT胎——这事儿你得记住，租车公司给你配的普通公路胎，上了高原一热一冷，侧壁容易出问题，得自己加钱换AT胎,或者跟车行谈好。

费用方面，别天真，成都租商务车一天大概500到800（淡季便宜点，旺季翻倍都不止），押金一万，异地还车费另算（拉萨还车，单程加3000到5000），油钱嘛，GL8百公里油耗12升左右，全程按2200公里算，油钱大概2000出头，再加上过路费、吃住、氧气、药品，一趟下来，五人分摊，一个人大概4000左右，比包车便宜不少,比自驾越野车舒服一大截。

但我也踩过*，去年7月，跟朋友四个人开了一辆传祺M8，车是好车，但空调在高海拔地区直接趴窝了——压缩机不工作了，当时在理塘，海拔4000多，白天晒得头皮发麻，晚上冷得裹睡袋，后来问了修车师傅才知道，是高原低压导致膨胀阀堵了，这事儿之前我完全没概念，所以我又多学了一招：租车前，一定问清楚这辆车有没有做过高原适应性改装，比如增压器维护、冷却系统检查，没有？那就换车行。

还有，别迷信“商务车大空间就能睡车里”，我试过，夜里零度以下，车里睡一夜，第二天头疼欲裂，除非你能装个靠谱的驻车暖风机,否则还是老老实实住青旅或客栈。

更后说一句真诚的：如果你计划秋天走川藏，那赶紧定车，9月到10月是旺季，商务车租得飞快，我去年差点没抢到车，更后还是靠朋友介绍了辆G10，车况一般,但好歹有车开。

商务车进藏，可以吗？可以，但你要是那种“一脚油门踩到底、啥都不管”的性格，那我劝你还是租坦克300吧，商务车，留给懂得享受、愿意折腾的人。

别说我没提醒你。

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