成都租旅游大巴，这些*我替你踩过了

说实话,成都这地方租旅游大巴这事儿，我一开始觉得挺简单的，不就是打个电话，交个钱，车就来了嘛，结果真自己搞了一回，才发现里头门道多得能绕三环一圈，今天就跟大家唠唠，我这几年在成都租大巴踩过的*，还有摸出来的那些实用经验，你要是也打算来成都租车玩，看完这篇，能省不少心。

先说说我*次租车吧,那会儿脑子一热，直接在网上搜了个“成都旅游大巴租赁”，跳出来更前面那个广告点进去，电话打过去，对方特热情，价格报得也挺低，比别家便宜了差不多三分之一，我当时还挺美，以为是捡到宝了，结果到了出发那天，车是来了，但那车里头坐垫脏得跟用了十年似的，空调吹出来的风还带股怪味，司机师傅一路板着脸，连话都不乐意多说，更要命的是，开到半路，车突然水温报警，愣是在高速边上停了大半个小时，那次本来计划去青城山玩一天的，结果车到都下午了，啥也没玩成，后来我才知道，那种报低价的车，多半是年久失修的老车，要么就是临时从别的公司调来的散车，连保养都不一定按时做。

所以啊,*件事：别只看价格，便宜没好货这句话在租车这行里，基本是铁律，你想想，正规公司的车，每天要跑几百公里，油费、过路费、司机工资、车辆折旧、保险，这些加起来是一笔硬账，如果报价低得*，那肯定是在别的地方动了手脚——要么车况差，要么保险不全，要么司机*，反正我这回是长了记性，后来再租车，先看价格区间，差不多正常价位的才考虑，太低的直接划掉。

另一个容易忽略的点,就是合同，好多朋友觉得签个合同嘛，走个形式，但我告诉你，合同里的门道多了去了，比如里程限制这一条，很多*就是挖在这儿的，我见过一个合同上写着“每日行驶里程不超过200公里”，超出的部分每公里要加收好几块钱，你以为跑个雅安、乐山这些地方来回够用，结果一算来回就要三百多公里，超出的部分加下来又是大几百，还有事故责任划分、司机食宿安排、车辆故障处理方式这些，合同里要是不写清楚，真出了事，你哭都来不及，所以签合同之前，一定把每一条都看仔细了，尤其是那些小字。

车型选择也是个学问,成都周边跑景点，比如都江堰、青城山、乐山大佛，路况其实还行，普通的大巴车完全没问题，但要是你打算往川西方向跑，比如去四姑娘山、色达那些地方，那就得特别注意了，那边的路弯多坡陡，有的地方海拔还高，普通的大巴车上去会很吃力，甚至可能动力不够，这种路线更好选动力强一点的车型，或者干脆问租车公司有没有专门跑高原的车，我之前有朋友不信邪，租了辆普通大巴跑川西，结果爬坡的时候水温频繁报警，同车的人吓得够呛。

另外一点,司机其实比你想象的重要得多，一个靠谱的司机，不仅车开得稳，还能给你当半个导游，甚至能帮你省不少事，之前在峨眉山那次，我们的司机师傅是个老成都，一路上跟我们讲哪家馆子好吃，哪个景点什么时间去人少，连停车都专门找那些免费又安全的地方，反过来，要是碰上个*的司机，一路催你赶路，或者对路况不熟，那可太糟心了，所以租车的时候，一定问问能不能选司机，或者至少看看司机有没有跑过你要去的路线。

说到这,还得提一下押金，很多公司会收几千块的押金，说是车辆保证金，这个很正常，但要注意退押金的时限和条件，我见过有的合同上写“车辆无损坏的情况下，三个工作日内退还押金”，听起来还行对吧？但实际操作中，有些公司会以“车内卫生未清理”“轮胎磨损”之类的理由扣钱，你还没处说理，所以取车的时候，更好把车的内外都拍一遍视频，尤其是那些细微的刮痕、污渍，留个底，还车的时候万一扯皮，你有证据。

我其实想说一句,租车这事儿呢，提前一天是不太够的，尤其旺季，成都的旅游大巴基本要提前一周甚至更早预约，我旺季那会儿去九寨沟，提前三天问，结果好一点的公司都没车了，只剩下那种你压根不敢坐的老爷车，所以计划一确定，就先把这个事儿搞定了，别拖到更后一天才急急忙忙找，那会儿你就没啥选择了。

吧,在成都租旅游大巴，别图省事，也别图便宜，花点时间选正规公司、查口碑、细看合同、挑好司机，虽然麻烦点，但上了路你心里踏实，全车人也玩得开心，这些经验都是真金白银换来的，你要是用上了，记得回来跟我说一声。

行了,今天就聊到这儿，下回我再写写租车跑318那条线的经历，那才叫一个刺激。

标签： 成都租旅游大巴车