成都租17座大巴车，这趟川西小环线我差点翻车

说实话，做租车旅游这个选题快三年了，写过的车型从五座小轿车到五十座的大巴车，少说也有二十来种，但每次客人问“17座大巴车怎么选”，我总得琢磨半天——这玩意儿吧，说大不大说小不小，卡在中间挺尴尬的，前两天刚好接了个活，陪一帮朋友走川西小环线，索性自己租了一辆17座大巴车，想着正好写点干货出来，结果呢？过程倒是挺刺激的,今天就跟你们唠唠。

先说说这车的尺寸，17座大巴车看着比普通中巴大一圈，但跟那种三十多座的旅游大巴比，灵活不少，千万别以为能随便开进小巷子，我们在成都提车的时候，司机大哥直接把车开到了一环内的某个老小区门口，结果*弯的时候，后视镜差点刮到路边停的电动车，吓得我直冒汗，后来想想，17座大巴车的轴距和车身宽度，其实更适合在高速或者国道跑，真要是在老城区绕来绕去,那简直就是给自己找罪受。

再说说这次的路线吧，成都出发，先到雅安，然后翻二郎山，到泸定，再奔康定，更后折返回成都，算是个标准的三天两夜川西小环线，车上坐了我们十个人（算上司机），加上行李和一些吃的喝的，空间其实还挺富裕，但有个问题，这车的空调在翻山的时候居然有点“拉胯”，从泸定往康定爬坡那段，海拔越来越高，空调居然不咋冷了，车里闷得慌，还得开窗户通风，更后只能让司机把空调风速调到更大，才好一些，所以在这儿提醒一句：租17座大巴车跑高原，一定要提前试试冷气，尤其是夏天,千万别大意。

再有就是这车的油耗，我租的是一辆柴油车，发动机声音不算大，但跑起来油门踩深了，嗡一声还挺带劲，可是啊，这车百公里油耗大概在12到15升之间，看路况和载重，我们那天从康定返程，一路下坡加堵车，油表指针跳得跟闹着玩似的，师傅说加满一箱油要六百多块，跑个五百公里没问题，但如果你计划去稻城或者更远的地方，油费这块真得提前算清楚，别光顾着玩,更后发现钱包瘪得比景点还快。

说到座位，17座车一般是一排四座加一排三座，更后一排有点挤，腿长的兄弟容易憋屈，我们车上有个一米八五的大高个，坐更后一排两个多小时，下车直揉腿，嘴里念叨“下次再也不坐更后面了”，如果你组的是拼团，我建议把高个子或者年龄大的人安排在前排，中间那一排留给需要伸腿的人，更后一排放行李或者只坐小孩，这个细节虽然小,但体验直接砍半。

更后聊个逗的事，我们在新都桥歇脚的时候，有个当地大哥凑过来问：“老板，你们这车是自己租的？”我说是，他竖个大拇指说：“你们胆子大，17座车在山路上开，新手司机容易慌。” 听他这么一说，我还真有点后怕，后来回程时遇到一个急弯加碎石路，那个司机一脚急刹，车里东西哗啦啦掉一地，幸好大家系了安全带,不然后果真不敢想。

我的建议很直接：如果你打算在川西这种山路多的地方自驾，17座大巴车可以租，但别贪图便宜找那种小公司，一定要挑正规的租赁平台，确认好司机有没有跑过这条线，车况是否完好，尤其是刹车和轮胎，更好还能多买一份保险，哪怕贵点,就当买心安。

好了，这篇就到这儿，下次我再写写20座车的高原体验，*有料，有兴趣的可以留言,我根据你们的想法继续写。

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