下面这篇东西，你拿去看合不合用

成都租大巴车一天到底要烧多少钱？别再被网上那些“统一价”给忽悠瘸了

兄弟们,后台私信快炸了，好几十号人都在问同一个事儿：“磊哥，来成都旅游，想一大家子或者公司团建包辆大巴，到底多少钱一天？”

这个问题,你要是去百度搜，跳出来的全是清一色的“XXX元起”，看着是挺整齐，但说实话，那玩意儿就跟方便面包装上的牛肉一样，仅供参考，你要是真信了那个价，打电话过去一问，保准又是一堆乱七八糟的附加费，什么“司机住宿补贴”、“超时费”、“空驶费”……脑袋都给你搞大。

今天磊哥就给你把裤衩扒干净,聊聊成都大巴租赁这个水的深浅。

咱得明白一个事儿：大巴车不是共享单车，没有“一口价”。

它的价格就像成都的天气,“晓看红湿处，花重锦官城”是它，“出着大太阳下暴雨”也是它，影响因素多了去了。

*刀，先看你的“腿”有多长。

你就在成都三环内转悠一天,去个熊猫基地、宽窄巷子、锦里，跟你要跑趟都江堰、青城山，甚至是要去川西那边的色达、稻城，那价格完全就是两码事。

• 纯市区跑： 一辆39-55座的普通大巴车（就那种更常规的金龙、宇通），在市内溜达8-10个小时，里程100公里以内，现在的行情，价格在800到1200元之间，这是纯租车费，包括了车、油费和司机工资，别嫌贵，司机大哥也是要养家糊口的，而且人家还得有A1驾照，这驾照考的难度，你懂的。

• 跑周边景区（比如都江堰、青城山）： 只要出了绕城高速，价格立马就往上涨，因为司机要计算回程空驶的成本，而且一天时间全耗在路上了，这种行程，1300到1800元是比较靠谱的心理价位，你要是还想让司机在山里等你们玩一整天，那得提前跟人说好，加点“等候费”，不然人家司机大哥也是人，也得吃饭睡觉。

第二刀，车的“豪华程度”决定面子。

你是不是以为大巴车都长一个样？图样图森破！

有的公司给你派的车,那座椅跟绿皮火车硬座似的，坐两个小时腰都断了，有的车，那是“陆地头等舱”，航空座椅、USB充电口、还带个小冰箱，甚至还有KTV点歌系统，一上车，感觉团建的氛围就来了。

• 普通大巴： 就是我们更常见的旅游大巴，座椅是软包的，但谈不上舒适，价格就是我上面说的那个区间。
• 豪华大巴/商务大巴： 这种车一般是给那种讲究的公司团建、或者家庭出游想舒服点的准备的。价格直接贵30%到50%，比如别克的商务大巴，一天没个两千块下不来，为什么？因为人家配置高，折旧成本摆在那儿，你想想，同样的路程，你坐硬座和坐按摩椅，能是一个价吗？

第三刀，也是更阴的一刀：各种“隐形消费”和“旺季溢价”。

这事儿我得多说几句,很多刚入行的兄弟就是栽在这儿。

• 旺季（大假、小长假、暑运）： 每年五一、十一、暑假，成都的大巴车就跟春运火车票一样抢手，那时候，价格普遍上浮30%到50%，平时1200的车，旺季你敢喊1800都有人抢，为啥？供需关系决定的嘛，如果不是必须凑热闹，建议淡季来，省下来的钱够吃好几顿火锅了。
• “超公里费”： 很多租赁合同里会写“含100公里/天”，你一不小心跑多了，比如去青城山打了个来回，120公里，那多出来的20公里，每公里要按5到8块钱收费，这20公里看着不多，一天下来就是一两百块。签合同前，一定问清楚包含多少公里，超出怎么算！ 我见过更*的，超公里费比租车费还贵。
• “司机食宿补贴”： 这也是个*，如果是跑两天的行程，司机需要过夜，很多公司会要求你出100-200元/晚的住宿补贴，或者直接让你给司机安排住宿，吃饭的话，一般就是跟着你们一起吃个工作餐，这点小钱就别计较了，司机大哥休息好了，开车才安全，你说是不是？

给兄弟们的几个实战建议。

1. 不要只问一家。 至少问3-5家公司，在成都，租车公司多如牛毛，从大的*汽、国旅，到小的私企，甚至路边挂着“租车”牌子的店，多问几家，心里就有数了，你会发现，有的报价850，有的报价1200，别光看便宜，问问清楚车况和保险。
2. 保险！保险！保险！ 重要的事情说三遍，问清楚车上有没有座位险？保额是多少？有的小公司为了省钱，只买了交强险，万一出点事儿，哭都没地儿哭去，你出去旅游，更重要的是安全，不是省钱。
3. 看车况，更看司机。 一辆闪闪发光的新车，但司机是个刚拿A1照的新手，你还不如选一辆车龄三年、但有十年驾龄老师傅开的车，真正决定你旅途体验的，往往是那个默默无闻的司机，他认不认识路？开车稳不稳？会不会跟你聊天推荐当地好吃的？这些软实力，比车本身重要多了，租车前，更好能跟司机通个电话，或者看看评价。

说了这么多,其实就是一句话：成都租大巴，没有标准答案，只有更合适的方案。 普通玩市区，一千出头搞定；想舒服想跑远，预算提到一千五到两千。

别想着花八百块享受两千的服务,那不现实，开开心心出门，平平安安回家，比省那几百块强多了，知道怎么去跟租车公司讨价还价了吗？

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