成都租大通跑川西，这车是真的香还是智商税？

说真的，干我们这行写租车旅游的，更怕的就是推荐了一台车，结果读者跑去租了回来骂我，但大通商务这台车，我得摸着良心说一句——在成都跑川西，它确实是个“万金油”选手,但前提是你得会用。

先唠个真事儿，上个月我自个儿跑了一趟色达，租的就是大通G10，出发前我还挺忐忑，毕竟网上有人说这车“小毛病多”、“底盘散”，结果呢？跑了五天，翻折多山、过塔公草原，甚至还在烂路上颠了一段，愣是没掉链子，我也没吹到天上去，毕竟这车又不是什么豪车，你想花几百块一天享受埃尔法的待遇？做梦呢。

这车更让人踏实的，其实是空间。

你看啊，川西这条线，动不动就是七八个小时的车程，你要是开个SUV，后排三个人挤得跟罐头似的，膝盖顶着前座，胳膊抬不起来，到地方腿都麻了，大通就不一样，二排两个独立座椅，中间还能走人，我上次带了一个摄影师、一个女助理、还有俩朋友，加上三个大行李箱、两个摄影包、一堆零食水，居然全塞进去了，女助理全程躺二排刷剧，摄影师在三排直接睡着了，就冲这点,我觉得租金就值了。

不过说实话，这车开起来确实没啥“驾驶乐趣”，方向盘轻飘飘的，指向也算不上*，尤其过弯的时候你得提前减速，不然车身侧倾会有点明显，我*次开的时候还不太习惯，心想这玩意儿咋这么“船”呢？但后来我想明白了——人家造这车就是给你拉人用的，又不是让你去赛道飙车，再说了，跑川西你也不是去赛车，安全、舒服、能装,这三样占了就够了。

有个*我必须提一嘴。

成都这些租车行，大通的车况真是天差地别，我有个同行，上个月租了一台跑了快十万公里的老款大通V80，结果在康定半路变速箱报警，吓得他赶紧掉头回来，所以啊，租车之前一定得看清楚年份和里程，我一般建议租三年内的车，里程别超过五万公里，你多花几十块钱一天，省的是路上的麻烦，别图便宜租那种“老爷车”,川西的路可不是跟你开玩笑的。

还有一点，这车的油耗其实比想象中低，我从成都出发，跑了一趟来回，综合下来大概九个多油，相比那些动不动十三个油的SUV，省下来的钱够你吃好几顿牦牛肉火锅了，不过上坡的时候确实有些吃力，毕竟发动机排量就那么大，满载情况下你得舍得给油，转速拉到三千以上才有力气，这倒不是毛病,小排量涡轮增压都这样。

更后聊个实在的——到底什么人适合租大通？

我觉得这么着说吧：如果你是三到四个人，想跑川西或者藏区，预算又不想太高，那就别犹豫了，宽敞、皮实、不心疼，刮了蹭了也不至于赔到哭，但如果你就两个人，或者喜欢那种“人车合一”的操控感，那还是老老实实租台SUV吧,大通这车给不了你那种感觉。

反正我现在写文章，只要读者问“成都租车跑川西选啥”，我都是先推荐大通，再补一句“前提是选对车况”，这话虽然不那么“爽”,但起码不*人。

对了，更后提醒一句——租车的时候记得拍视频验车，尤其是底盘和轮胎，别问我为什么知道的,说多了都是泪。

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