在成都租中巴车跑川西，我把这些*都踩明白了

上个月带公司十几号人去川西团建,在成都租了辆中巴车，本以为是个简单事儿，结果前前后后折腾了将近一周才定下来，今天把这经历写出来，给有同样需求的哥们儿姐妹们参考，省得你们也像我一样抓瞎。

先说说为啥选中巴,我们一共十四个人，普通七座商务车肯定塞不下，两台小车又麻烦，跟车容易跟丢不说，路上想商量个事儿都得靠对讲机喊，中巴刚刚好，十七座，人坐满还有空位放背包、零食、氧气瓶这些乱七八糟的东西。

但问题来了——成都租中巴车的水比我想象的深多了。

我一开始在某团上搜,跳出来一堆租车公司，价格从六百到一千五一天不等，看着都差不多，点进去才发现门道全在括号里的小字上，有的报价看着便宜，一问，不含司机食宿，不含油费过路费，甚至连车辆本身的基础保险都要另外加钱，算下来比那个报价一千五全包的还贵，还有的跟我说这个价格是淡季价，旺季要上浮百分之三十到五十，但什么叫旺季呢，周末算旺季，暑假算旺季，国庆前后直接翻倍，几乎没有不旺的时候。

后来我索性不在平台看了,直接找人推荐，找到了成都本地一家开了挺久的小租车公司，老板姓刘，说话带着浓浓的川普口音，一开口就是“兄弟你放心嘛”，说实话我被之前那些花里胡哨的报价单整怕了，对这种张口就来的反而莫名觉得踏实，刘哥给我推了一辆宇通17座，车龄两年多，看着照片成色还行，报价含司机、油费、过路费、基础保险，一天一千三，三天起租，不含司机食宿，川西路线每天大概跑三百多公里，超里程另算，一公里加两块五。

司机食宿这块我之前完全没概念,以为就是多双筷子的事儿，刘哥说川西那边的酒店，你得给司机单独开一间，吃饭跟着你们一起就行，不挑，我一算，三晚住宿怎么也得小一千了，加上我们还要给司机买景区门票，虽然大部分景区对司机免票，但像稻城亚丁那种只免一部分，观光车票还是要掏腰包的，这些七七八八加起来，每天的实际成本差不多奔着一千八九去了。

还有押金,这个是更让我头大的，押金两万，还车时先退一万，剩下的一万要等一个月后查完违章再退，我当时差点因为这条不租了，两万块压在那儿谁心里舒服啊，后来聊了几家都这规矩，行业惯例了属于是，刘哥说你要是不放心咱们可以走平台担保，但平台要抽成，车费得涨两百一天，我想了想，省这点钱不划算，更后还是走平台了，就图个心理踏实。

出发那天我才算真正见到实车,比照片上看着要大一圈，车况确实不错，没什么异味，座椅也挺干净，更关键的是司机王师傅，四十多岁，精瘦，上车*件事是把所有人的安全带挨个检查一遍，嘴里念叨着“川西路不好走，安全带必须系”，后来事实证明这习惯救大命了，折多山上弯道多，大货车从旁边擦过去的时候，安全带勒得我肋骨生疼，但确实安心。

王师傅跑川西跑了十几年,哪里拍照好看、哪个观景台人少、哪段路几月份容易塌方，门儿清，我们本来的行程是*天成都到新都桥，他看了一眼说，折多山下午三点以后大概率堵车，建议我们早上六点出发，一车人怨声载道，但第二天下午四点半到新都桥住下刷朋友圈，看到别人还在折多山半山腰堵着，瞬间觉得早起值了。

中间有段路导航显示封路需要绕行,绕出去将近八十公里，王师傅打了个电话，用四川话叽里呱啦说了半天，挂了跟我们说没事，走原来的路，到了所谓的封路点，就两个路锥摆在那儿，边上有个大爷守着，王师傅摇下车窗递了根烟，大爷把路锥挪开了，我说这都行？王师傅嘿嘿一笑，“本地人都晓得，那段路根本没封，导航信息更新不及时嘛。”

所以你看,租中巴车这事儿，价格只是更表层的东西，车况、司机、公司靠*、路上的应变能力，随便哪一样出问题都够你喝一壶的，建议在成都租中巴的话，*别只看报价，把能想到的所有费用一项项问清楚写进合同里；第二司机比车重要，一个靠谱的司机能让你整个行程体验翻倍；第三留出弹性空间，川西的路说变就变，你计划做得再*，不如司机一句“听我的”。

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