成都租了辆商务车跑滴滴，7天跑了趟财富自由

我在成都双流机场附近那家租车行门口站了快半小时,更后还是硬着头皮推门进去了。

说实话，去之前我已经在网上刷了不下五十个视频，全是那种“月入三万不是梦”“成都滴滴商务车躺着赚钱”的封面，配着司机晒出来的流水截图，数字漂亮得让人心跳加速，我一个做自媒体的，本来就对租车旅游这块儿有点研究，但跑滴滴这事儿真没碰过，纯粹是被那些视频勾得心痒痒，想着干脆亲自下场试一周，既能写篇文章,说不定还真能赚一笔。

租车过程比我想的顺利，也可能是太顺利了，现在回想起来才觉得不对劲，老板听说我要租商务车跑滴滴，脸上的笑容加深了好几个度，麻利地给我推荐了一台GL8，说是市面上更好接单的车型，商务专车、接送机、包车全都能接，单子多到接不过来，押金八千，周租两千二，算下来每天成本三百出头，我当时脑子里快速过了一遍，商务车一趟机场到市区就小两百，一天跑三趟就回本了，剩下的全是利润,这账怎么算怎么美。

结果*天就被现实扇了一嘴巴子。

早上六点半出车，我特意把车擦得锃亮，想着商务车嘛，乘客体验肯定得拉满，然后就在路边等单，等啊等，从六点半等到八点，滴滴平台就跟把我忘了一样，偶尔蹦出来一两个单子还是快车单，商务车根本接不了，后来我才搞明白，商务车只能接专车和商务单，而这两种单子本身就没那么多，尤其是工作日白天，大部分商务出行集中在早晚高峰和机场高铁站，我一个新手，什么都不懂，在住宅区附近硬蹲了两个小时,白烧了四十多块油。

后来学聪明了，开始往机场方向溜达，成都双流机场那边确实有单子，但我很快就发现一个残酷的事实——机场排队的商务车起码有三四十台，大家都在那儿*磕，我等了快一个钟头才接到*单，从机场到春熙路，车费一百八，平台抽完到手一百四，那一刻我才切身体会到什么叫做“理想很丰满，现实很骨感”。

后面几天我慢慢摸到了一些门道，早上蹲酒店，成都的商务客很多住在高新南区那边，七点到九点之间去软件园、孵化园的单子不少，中午到下午这段时间就比较尴尬了，正经商务出行都在上午谈事儿，下午三点以后又开始有从市区往机场走的单子，我中间那段时间几乎就是半闲置状态，偶尔接个包车去都江堰或者青城山的单子才能缓过来，包车确实赚钱，一趟七八百，但问题是这种单子一周能碰上两次就算运气好了,大部分人都在抢。

到第四天的时候我已经彻底认清现实了，那些视频里晒的高流水，要么是赶上节假日和糖酒会这种人流爆炸的节点，要么就是每天在线十四五个小时的狠人，身体和车都扛到极限那种，我一个正常人，每天跑十个小时左右，除去油费、租车费、平台抽成，到手也就四五百块，这还没算吃饭喝水停车这些零碎开销,也没算万一剐蹭了还得自己掏钱修的风险。

更让我崩溃的是第六天晚上，接了一个从九眼桥到温江的夜单，乘客喝得醉醺醺的，吐在我刚清理过的脚垫上，大半夜我蹲在加油站拿水管冲脚垫的时候，突然觉得自己特别像个笑话——为了验证一个本来就知道大概率是*的事儿,非要亲自跳进来滚一圈才*心。

七天到期还车的时候，老板笑眯眯地问我跑得怎么样，还续不续租，我算了一下总账，流水五千六，油费一千二，租车两千二，吃饭停车杂七杂八大概六百，再加上押金里被扣了两百块所谓的“车辆深度清洁费”，更后净落到手大概是一千四，七天赚一千四，平均每天两百块，时薪大概二十块出头,成都今年更低小时工资标准都二十二块五了。

我不是说跑滴滴商务车完全*，我认识的同行里确实有人干这行干得不错，但他们都是自己买的车，或者租期按月起能谈到更便宜的价格，而且对成都的路况、商圈、酒店、机场节奏已经摸得滚瓜烂熟，什么时间蹲什么点位门儿清，人家那是真的在经营一门生意，跟我这种愣头青想着“租一周试试水顺便赚一笔”完全不是一码事。

所以写这篇文章，也不是为了劝退谁，只是想说，那些短视频里包装出来的“租车跑滴滴轻松月入过万”的人设，真没那么容易复制，成都这座城市很好，租车旅游也确实是件很爽的事儿，但如果是抱着“一边旅游一边跑车把钱赚了”的心态来搞，大概率是玩也没玩好,钱也没赚着。

我现在继续老老实实写我的租车旅游攻略去了,至少那个我不会算错账。

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