在成都玩了三天，我把景区直通车琢磨明白了，有些*真没必要踩

落地成都双流机场那天,我干的*件事儿不是去找火锅店，而是站在到达层的出口，对着手机上一堆租车软件发愁，说来也怪，以前我去哪儿都习惯到了当地直接租个车，钥匙一拧，想去哪儿自己说了算，但这次来成都前，好几个本地朋友都劝我：“在市区玩，你租啥子车嘛，给自己找堵。”

我当时还不信,直到我坐上出租车进城，在二环高架上看着边上私家车那龟速挪动的样子，心里才开始打鼓，后来证明，听人劝吃饱饭，在成都市区玩，租车真的是下下策。

关键是我发现了“景区直通车”这个东西，说真的，一开始我对这种听起来像旅游团专属的大巴是拒绝的，总觉得不自由，得掐着点玩，跟赶集似的，但研究了一下，嘿，人家这个直通车跟我想的完全不是一回事。

它其实更像是一个官方搞的“交通联网”，把成都市里和周边那些散落的景点全给串起来了，它不是一辆车来回跑，而是好多线路，好多车次，跟公交车似的，但目的地全是景区，春熙路、武侯祠、宽窄巷子、熊猫基地，甚至远一点的都江堰、青城山、三星堆，都有车。

我*天试水,是去的熊猫基地，提前在微信小程序上买了票，就是那个“景区直通车”的官方号，连门票带车票一块儿搞定了，上车点就在春熙路地铁口出来不远，特好找，一辆干干净净的大巴车，车身上涂着熊猫图案，你肯定不会错过，上车时我还嘀咕，这能准时发车吗？结果就差一分钟，师傅关门就走，一点不拖沓，车上人不多，大家都有座，空调开得足足的，比我预想的那种人挤人的旅游大巴舒服多了。

路上大概四十分钟,我眯了一会儿，一睁眼就到熊猫基地门口了，这时候租车的*个优势就显出来了——不用找停车位，我到大门口的时候，看见旁边停车场乌央乌央的小车，几个外地牌照的车主正满头大汗地跟保安掰扯车位的事儿，我从容地从大巴专用通道旁边走进去，那种感觉，啧，挺好的。

但这东西也不是没毛病,更大的毛病，或者说你需要特别注意的，就是它的返程时间，它不是随时都有的，尤其是去远郊线路，比如去都江堰那种，可能是上午几班，下午几班，中间断了，我得先看好末班车是几点，否则错过了，你就得自己想办法打车或者坐高铁回来，那可就不是几十块钱能解决的了，我那天在熊猫基地玩得有点嗨，差点忘了时间，更后是一路小跑赶上的末班车，上车时师傅还笑我，说你再玩五分钟我就走了。

第二个让我觉得“真香”的点，是它解决了行李问题，我更后一天是下午六点的飞机，但酒店十二点就得退房，以前这种时候更烦，拉着个行李箱哪儿也去不了，后来我发现，春熙路的那个直通车总站，居然有个游客中心可以免费寄存行李，我把箱子往那儿一扔，又跑去人民公园的鹤鸣茶社喝了半天茶，嗑了会儿瓜子，掐着点回去取行李，然后直接在旁边坐上了去机场的直通车，一趟水搞定，无缝衔接，这对于租车来说，简直是无法完成的任务——你总不能在人民公园门口的人行道上停车吧？

说真的,以前写“租车旅游”的攻略，我总是告诉大家，租车是自由的真谛，但到了成都这种地方，规则变了，市区里，地铁加直通车的组合，能把租车的优势按在地上摩擦，你不需要操心路况，不用交停车费，不用担心违章，更不用在玩了一天累得要*之后，还得绷紧神经去开车，你只需要把屁股往座位上一放，剩下的事儿，就是想想晚上去哪吃串串。

我也不是说成都就完全不应该租车,如果你计划是往川西跑，往甘孜阿坝那边去看雪山草原，那必须得租车，还得租辆好的，排量大的，那是另一个世界，另一种玩法，但如果你就是想来成都，舒舒服服地待几天，看看熊猫，逛逛巷子，吃点地道的美食。

听哥一句劝,别租车，试试这个景区直通车，你会发现，在“天府之国”当甩手掌柜的快乐，可比当司机强太多了，真的，有些*，前人踩过了，你就别再往里跳了。

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