川A大军压境318！我在成都租的那辆破SUV，差点把我扔在海拔5000米

说真的，我到现在都没想明白，当时怎么就脑子一热,决定从成都租车进藏了。

事情是这样的，上个月我在家躺沙发上刷短视频，一条接一条的318美景往我眼睛里怼，什么“此生必驾318”、“眼睛在天堂”，看得我整个人都不好了，当晚我就订了去成都的机票，第二天人已经在双流机场了，全程不超过12小时,冲动的魔鬼本人。

到了成都*件事，找租车行，我之前做了点功课，知道进藏要租SUV，但具体租啥车型，心里其实*，在网上翻了一圈，选了家看起来还行的租车行，对方极力给我推荐一辆号称“高原小钢炮”的国产SUV，我看了看车，外观还行，发动之后声音也正常，老板拍着胸脯说，这车跑318跟玩儿似的,满载五个人翻折多山都不费劲。

我当时还真信了，现在回想起来,想给自己两嘴巴子。

出发那天成都下着小雨，我开着那辆“小钢炮”上了成雅高速，一路哼着歌，心情那叫一个好，*天到康定，没啥问题，翻了个折多山，车子稍微有点喘，但我以为是正常高原反应，没太在意，毕竟连我自己都有点喘,对吧？

真正的噩梦从巴塘开始。

从巴塘往左贡走的路上，有一段路海拔爬得特别猛，我当时大概在4200米左右的位置，正慢悠悠开着呢，突然发现油门踩下去，车子反应慢半拍，不是那种完全没动力的那种，就是特别肉，跟老牛拉车似的，后面跟了三辆霸道，喇叭按得震天响，我这个急啊，想着赶紧提速给人让道，结果一脚油门到底，转速上到4000多,车子才开始不情不愿地往前挪。

那一刻我才知道，排量这个东西,在高原上真不是开玩笑的。

硬着头皮开到左贡，找修车师傅看了看，师傅听完描述就笑了：“兄弟，你这车在高原上就这样，没毛病，就是排量小了、涡轮介入慢。”我当时那个心情，后面还要翻好几个五千米以上的垭口，想到这,腿都有点软。

后来在然乌湖那一段，车子又开始作妖，那天特别冷，早上起来玻璃上全是霜，我打着火之后，发动机抖得跟筛糠一样，整个车都在晃，我寻思这是要散架啊？等了大概五分钟，怠速才慢慢稳下来，旁边一辆川A牌照的普拉多，人家打着火不到一分钟就出发了，绝尘而去,留我在原地吃灰。

从那以后，我彻底认清了现实，这车能跑，但前提是——下坡。

后面几天的行程，我基本就是靠着“佛系驾驶”这四个字撑下来的，超我车的随便超，按喇叭的随便按，我就稳稳当当走自己的道，遇到大坡就提前降档，不给油、不较劲，说来也奇怪，放平心态之后，反而没那么焦虑了，车子虽然慢,但更后还真把我安全带到了拉萨。

到了拉萨还车的时候，我还特意问了租车行，你们这车真的经常跑西藏吗？老板嘿嘿一笑，说跑是能跑,就看你怎么开了。

行吧,我懂了。

回来之后我复盘了一下，如果你们也打算从成都租车进藏，我真心给几点建议：*，租个带T的或者排量大点的SUV，别在这上面省钱，真的；第二，取车的时候多留个心眼，试试急加速、怠速抖动情况，别光看外表；第三，路上别逞能，慢就慢了，安全到比啥都强；第四，随车工具和备胎检查仔细,别等爆胎了才发现千斤顶不好使。

不过话说回来，虽然车子让我提心吊胆了一路，但318的风景是真的值，那种站在东达山垭口，四周全是雪山和经幡的感觉，会让人觉得之前所有糟心的经历,都变成了能笑着说出来的故事。

如果能重来一次，我肯定租辆好点的车,这是肺腑之言。

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