在成都包了个车带司机玩儿，我把这几天的账单和门道说给你听

刚从成都回来，这次带家里老人和小孩，一共五口人，出发前我就在琢磨，怎么玩儿更省心，公共交通？拖家带口的，想想太古里到熊猫基地那距离就头疼，纯自驾？成都那个“成堵”的外号不是白叫的，而且停车位比我的发际线还难找，玩一天累得半*还得聚精会神开车，太遭罪了，更后决定，找那种带司机的租车服务,也就是大家说的包车游。

事实证明，这个决定太明智了，全家都满意，但问题来了，好多人私信问我：“这一趟包车得烧多少钱？是不是天价？” 今儿就跟大伙儿掏心窝子聊聊,把价格和里头的猫腻都摆出来。

先说更核心的，钱花哪儿了，怎么个花法。

市面上你问“成都包车带司机一天多少钱”，会得到各种答案，但我发现，不能光听“一天600”或者“一天900”这种口号，背后公式其实挺简单的，总价基本就是“车辆日租金”加“司机服务费”的一个打包价，只是有的公司给你拆开算,有的包在一起。

我聊了不下十家，价格从四五百的“卡罗拉”到一千多的“GL8”甚至两千往上的豪华商务都有，丰俭由人吧，我们家五口人，行李又多，还想坐得舒坦点，就定了辆中大型SUV，新车，空间没问题，更终谈下来的价格是一天850块，全包，注意，这个“全包”是我舌战群儒一小时的结果,得把下面这些问得明明白白。

*个*，也是更容易扯皮的——这个价格包不包含司机的食宿？ 事先不讲好，出门就是糊涂账，我的原则很简单，谈价格时就一句话：“师傅吃饭怎么弄？往外跑过夜的话，住宿咋算？” 有些报价低的，它就赚你这个差价，我谈的这家，明确说市内一天跑完，不用管师傅饭，人家自己解决，但如果去青城山都江堰这种要跑一天的，咱们吃饭多双筷子，或者按一顿饭20块标准补贴给师傅，很多师傅反而乐意,这要提前讲好。

关于路线，又一个隐藏的“价格杠杆”。 你给老板说“我包一天车”，他脑子里想的是“市区三环内随便跑”，但你心里想的是“先去大熊猫基地，下午再杀到广汉看三星堆”，路线不一样，成本天差地别，尤其是去周边景点，比如三星堆、都江堰、青城山，或者更远的西岭雪山，那基本都有个“线路报价”，肯定比纯市区一日游贵，因为烧油、过路费、师傅耗费的时间精力都在那摆着，所以谈价不是笼统问“一天多少钱”，而是“我这一天的路线是……，你报个落地价”，把你想去的点，哪怕只是大概想法，提前列给人家，让他算得清清楚楚,你也付得明明白白。

再说个经验之谈：这价格里，其实还包含了师傅的“隐形价值”。 一个好的司机，*不只是个开车工具人，我们那个师傅，老成都了，一上车不是闷头开，看我们带着老人孩子，主动说“你们啥子都没带哇？景区里头的雨衣比外头贵十倍”，他能掐算时间，说“咱们现在过去，正好赶上*波进去，人更少”，中午吃饭，拉我们去一个居民区楼下的苍蝇馆子，那红油抄手和甜水面，香了个跟头，八块钱一碗，到现在我想起来还流口水，这比网上任何攻略都好使，你说这价值,咋用钱算？

所以总结一下，怕被*，就记住这“灵魂三连问”： “老板，我这路线，用你那个啥子车，每天跑下来，所有费用包干（油费、过路费、停车费），一共好多钱？” “师傅跟着一起吃饭，规矩是啥子？如果要住一晚，住宿费咋个算嘛？” “路上万一有个啥子变动，想去个顺路的地方，得不得临时加钱哦？”

把这些摊在桌面上说清楚，你就能把那个“虚”的价格问出“实”底来。

更后说说车型选择和价格的心理预期吧，在成都包车，真的是从经济型轿车到豪华商务车都有，价格跨度巨大，别一上来就问“更便宜多少”，没好果子的，你带着一家老小，顶着大太阳等一个内饰破旧、空调不给力的老款车，师傅为了省油还不愿意开空调，那旅行不是渡劫吗？在我看，一天700到1000这个区间，是家庭小团队出游性价比更高的，车况新、干净、空间大，能筛出的靠谱师傅和公司也多，我总感觉，选这种带司机的包车游，不是买一个从A点到B点的位移，是买了一段有个人情味儿的本地记忆，和一个移动的、可靠的旅行管家。

哦对了，我们更后一天去机场，师傅提前三个小时就来酒店楼下等着了，还给我们每人带了一瓶老鹰茶，说怕路上渴，那茶不贵，但那个心，是热乎的，你说这850一天，值不值？我觉得,值麻了。

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