在成都租中巴车，我踩了三个*才找到这个隐藏的渠道

上个月带公司团队去川西踩线，十二个人，一辆GL8塞不下，两台轿车又显得松散，更后决定租台中巴，本以为下个APP几分钟搞定，结果硬是折腾了我两天，这事说起来有点长，但我敢保证,看完你能少走我走过的弯路。

先说我试过的几个主流平台。

神州租车是我*个打开的，毕竟用了好几年，界面熟，结果选完成都取车点，点到中巴那一栏——空的，连续换了几个日期都不行，后来打客服才知道，人家在成都压根不做中巴业务，行吧,大平台也不一定啥都有。

然后我打开一嗨，同样的问题，车型列表里更大的就是大通V80，九座，跟我们需求还是差点意思，而且说实话，那价格也不便宜，一天基础租金就奔着八百去了，还不算超里程费，十二个人分摊下来倒也能接受，但问题是座位不够啊,总不能让人坐小板凳吧。

携程我也试了，确实有中巴的选项，还不少，但你们发现没，携程上的租车基本都不是携程自己的车，它是个聚合平台，接了各种小公司的库存，我看中一台22座的丰田考斯特，价格挺合适，800一天，结果点进去要付押金的时候，发现不是付给携程，是跳转到一个第三方页面，再一看那公司的注册地，在双流一个特别偏的地方，网上搜了下评价，有人说还车时被扣了不少莫名其妙的费用,吓得我直接关了页面。

后来我开始在微信里乱搜，微信小程序真是个神奇的地方，什么犄角旮旯的服务都有，我发现成都本地的租车公司反而很喜欢用小程序接单，可能因为开发成本低吧，搜“成都租中巴”能跳出十几个结果，但质量参差不齐,得花时间一家家聊。

我前后加了大概七八个租车公司的微信，有的回复巨慢，上午问下午才回；有的报价*，同一款考斯特有人报600有人报1200；还有的我看朋友圈全是二手车买卖，感觉不太正经，关键是沟通成本太高了，每家都要重新说一遍需求、日期、路线,说到后面我都想放弃了。

转机出现在我问了一个做旅游的朋友，他在成都干地接干了六年，对这些门儿清，他说你别在网上瞎找了，他们圈子里用的根本不是那些大众APP，是一个叫“人人巴士”的东西。

我当时*反应是：这啥玩意儿？听都没听过。

他说这是专门做包车业务的平台，跟滴滴那种快车逻辑不一样，它只做包车，而且车型很全，从商务车到大巴都有，我半信半疑下了载，打开发现界面确实很垂直，没有租轿车那些花里胡哨的，就是选车型、填路线、报价、下单。

我在上面发了需求，半个小时内有四家车队给了报价，更便宜的一家22座考斯特650一天，包含司机、油费、过路费，而且司机餐宿自理——这点特别重要,有些低价租车的会在司机食宿上变相加钱。

更后我选了一家评分4.9的车队，沟通全程在平台里进行，有记录，出发前一天司机提前联系我确认了集合地点和时间，当天提前半小时到的，车子车况不错，2019年的车，空调凉快，座椅也没塌，司机是个四十来岁的大哥，话不多但车开得稳,走318那段盘山路一点不慌。

不过有个小插曲，回程那天在折多山遇到堵车，晚了两小时才回到成都，我以为要加超时费，结果司机说他们公司规定堵车这种不可抗力不另收费,还行。

在成都租中巴，别*磕那几个大平台，他们强项是轿车和SUV，中巴这种车型，反而是那些深耕本地市场的小众平台和车队更靠谱，人人巴士算一个，另外如果你有熟悉的本土地接社或者租车公司微信，直接联系也行，但一定记得签电子合同，别只在微信上转个账就完事，还有就是问清楚费用包含什么不含什么，特别是司机食宿、停车费这些容易扯皮的细节。

希望这篇能帮到正在成都焦头烂额找中巴的朋友。

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