给你整好了，主打真实体验感，你看看味儿对不对

在成都租了三天车,我憋了一肚子话想说**

来成都之前,我其实纠结了好一阵子，网上那些攻略翻来覆去地看，有人说“成都交通方便得很，根本不用租车”，也有人说“去周边没车等于没腿”，更后让我下定决心的，是一个本地朋友在微信上甩过来的一句话：“你如果只在春熙路和宽窄巷子晃悠，那确实不用，但你要是想去青城山后山或者彭镇老茶馆坐坐，自己没个车，你就等着在路边喂蚊子等大巴吧。”

行吧,那就租。

租车的过程比我想象中要顺利一些,但也踩了几个小*，我先是在某平台上订了一辆经济型的小车，图片看着挺精神，一天才一百出头，感觉捡了便宜，结果到了双流机场附近的取车点，小哥略带歉意地跟我说那台车昨天被人刮了，还没修好，说可以给我“免费升级”成一台国产SUV，听着是赚了，可那台SUV一看就是被各种新手蹂躏过的，车身上深深浅浅的划痕多得像猫抓板，这里真的得跟没经验的朋友提个醒，不管他说得多么天花乱坠，拿车的时候一定打开手机手电筒，对着车身仔细录一圈视频，特别是保险杠底下和轮毂，这些地方更容易扯皮，我当时就对着那几道明显的划痕拍了特写，把小哥的脸也拍进去了，他才慢悠悠地在单子上标注清楚，这倒不是说人家一定会*你，但出门在外，留个心眼总没错，毕竟押金可是实打实刷出去的。

真正开上车,驶离成都那灰扑扑的绕城高速，钻进川西坝子那绿油油的田野里时，我才觉得这钱花得真他妈值，那种自由感是你在挤地铁或者赶高铁时完全体会不到的，不用看时刻表，不用提着大包小包换乘，想去哪儿，方向盘一打，油门一踩，风景就在路上了。

不过成都的交通也确实有几句话要说,本地司机开车的风格，怎么说呢，挺“安逸”中透着一股子生猛，在人民南路那种宽阔的大道上大家都很文明，但一钻进玉林那种窄巷子，或者是遇上晚高峰的剑南大道，那真是对车技和胆量的双重考验，特别是在高架桥上，匝道口排着长队，总有人想从你左边或者右边突然钻进来，他们似乎默认你会让，转向灯甚至都是临时起意才闪两下的，我这个外地牌照的车，刚开始还会慌，后来就习惯了，反而觉得这种乱中有序的节奏挺有意思，就像这座城市一样，慵懒的外表下藏着极强的生命力。

有了车,更大的好处是可以随时停下来，第二天去青城后山的路上，经过一个不*的小镇子，路边有个大爷在支着油锅炸糖油果子，那香味顺着车窗缝飘进来，要是坐大巴，你只能眼巴巴地看着它从窗外掠过，但有车，你就可以很任性地靠边一停，下去买两串，站在街边趁热吃了，和大爷有一搭没一搭地聊两句，他说这果子要空心才地道，外面那层红糖得熬到位，吃起来才会脆壳带糯心，这种计划之外的偶遇，往往才是旅行里更让人惦念的部分。

还车的时候比取车顺当,那个和我对接的小妹儿麻利地转了一圈，看了眼油表，没到两分钟就搞定了手续，我站在停车场，看着那台陪了我三天、沾满了泥点子的车，竟然还有点舍不得，如果再来成都，如果我还是想去那些地图上都不一定有标注的角落，我想我还是会选择租台车，这种自己掌控方向盘，随时可以为一片树荫、一阵香味停下的旅行，才是我真正想要的，至于那种需要提心吊胆停车、在车河里搏斗的时刻，跟那种自由相比，好像也就没那么难忍受了。

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