成都旅游大巴车出租攻略，解锁自由行的正确姿势，别让交通拖垮你的旅行体验！

嘿，各位计划来成都耍的朋友们！更近后台收到不少私信，都在问同一个问题：“在成都周边玩，到底该不该包辆旅游大巴车？”说实话，这个问题我刚开始做旅游内容的时候也纠结过，毕竟成都这地方，市区里地铁、网约车方便得很，可一旦你想去青城山、都江堰、甚至远一点的九寨沟,交通立马就成了头等大事。

上个月我表妹一家五口来成都玩，就是活生生的例子，他们原本打算每天拼车或者坐公共交通，结果*天去都江堰就吃了亏——早上六点起来赶高铁，拖着俩睡眼惺忪的娃，到了景区门口还得排队等观光车，一天下来累得够呛，光在交通上就耗了将近五个小时，第二天学乖了，找我帮忙联系了一辆15座的旅游大巴，司机张师傅是个老成都，不仅车开得稳当，还兼职了半个导游，一路上讲了不少本地人才知道的小故事，表妹后来跟我说：“这钱花得值，省下来的时间和精力，才是旅行更宝贵的东西。”

所以啊，今天咱们就好好唠唠在成都租旅游大巴车那些事儿，*先你得搞清楚自己需不需要，如果你只是打算在宽窄巷子、锦里、春熙路这些市区景点转转，那真没必要，但要是你的行程里有以下这些情况，那就得认真考虑一下了：*，团队人数超过6个人（带老人小孩的尤其合适）；第二，计划去都江堰、青城山、乐山、峨眉山等周边景区；第三，行李特别多（比如带着摄影器材或者露营装备）；第四，想要更灵活自由的行程,不受公共交通时间表的限制。

接下来就是怎么选车了，成都的旅游大巴出租市场挺成熟的，从7座商务车到55座的大巴都有，10-15人的小团队选15座中巴更划算，人均摊下来不比高铁贵多少，但舒适度和灵活性高出一大截，这里有个小窍门：尽量选车龄三年以内的新车，尤其是跑山路的线路，新车在安全性和乘坐体验上好太多，我合作过几次的“川行车队”就不错，他们的车保养得挺用心，座椅间距也宽敞，更重要的是司机师傅都经过正规培训，不像有些野路子司机开车太野,坐得人头晕。

价格方面，别光看报价单上的数字，成都市场的行情大概是：15座中巴一天（8小时/100公里内）在800-1200元左右，33座大巴在1500-2000元浮动，但这只是基础价！一定要问清楚包不包含高速费、停车费、司机餐补，超时超公里怎么算，有些公司报价低，但把这些杂七杂八的费用一加，反而更贵，对了，如果是旺季（比如国庆、五一），至少提前半个月预订，临时找车要么没车,要么价格翻倍。

说到司机，这可是包车游的灵魂人物，一个好的司机能让旅途轻松一半，我建议大家在预订时特别说明要“熟悉线路、服务意识好”的司机，像之前提到的张师傅，他不仅知道都江堰哪个时间段人更少，还晓得青城山后山哪家老茶馆的豆花饭更地道，路上小朋友晕车，他车里常备着薄荷糖和塑料袋，这些小细节特别暖心，反之，如果遇到那种一路刷短视频、对路线不熟的司机,整个体验会大打折扣。

更后分享几个真实案例，去年秋天我帮一个摄影团安排了辆33座大巴去毕棚沟，他们器材多，行程又赶，大巴下层的行李舱正好派上用场，司机老赵自己也是个摄影爱好者，知道哪个观景台光线更好，甚至还带他们去了个很少人知道的拍摄点，团里王老师跟我说：“要是我们自己折腾转车，这些笨重设备起码得两个人专门看着，哪还能这么尽兴地拍照？”

当然啦，也不是所有情况都适合包大巴，如果你就两三个人，去的地方公共交通方便（比如成都到乐山高铁半小时一班），那真没必要，包车更大的价值在于“把旅途中的麻烦事打包交给专业的人”,让你能把心思完全放在玩上。

所以下次计划来成都旅游，特别是拖家带口或者组团出游的时候，不妨把大巴车出租这个选项认真考虑进去，有时候多花的那点钱，买回来的是更多的游玩时间、更舒适的体验，还有那些不用操心交通的轻松心情，毕竟，旅游不就是为了开心嘛！如果拿不准主意，或者需要靠谱的车队推荐，随时可以私信我——这几年来来回回试过不少公司，哪些靠谱哪些是*,我心里还是有本账的。

对了，如果你们已经有过在成都包车旅游的经历，不管是好的还是糟心的，都欢迎在评论区分享出来，给其他朋友提个醒，旅行这事儿，互相帮衬着,才能玩得更舒坦不是？

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