上个月突然想去成都吃火锅,不是重庆火锅不够香,就是单纯想换个地方透透气,查了高铁票,一个半小时就到,确实方便,但转念一想,这次不想赶时间,就想沿着老成渝路晃晃悠悠地走,看看沿途那些快被遗忘的小镇,在某个不*的坡上停下车吹吹风,得,还是租辆车吧。
问题来了:从重庆租辆车开到成都,到底要花多少钱?这钱花得值不值?我翻遍了各大租车APP,问了好几个老司机,更后自己跑了一趟,把里里外外的账算了个明白,今天就跟大伙儿唠个实在的,保证不绕弯子。
更大的头:租车费本身。
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这笔钱弹性太大了,完全看你选什么车、什么时候租,我是在工作日通过一个常用平台租的,避开了周末和节假日,一辆更普通的1.6L自动挡轿车,比如朗逸、卡罗拉这类,一天的租金大概在120元到180元之间,这已经是折后价了,如果你选SUV,比如哈弗H6,价格会跳到200-300元一天,要是眼馋BBA,那价格就更得上天了。
这里有个关键:租期,大部分租车公司都有“日均价”随着租期延长而降低的规则,租一天可能180,租三天可能均价就降到150了,我这次计划玩三天两晚,所以按三整天租的,租车费这块花了450元(按日均150元算),注意,这个价格通常包含了基础保险,但只是“基础”的,有个较高的免赔额,剐蹭一下可能还得自己掏钱,后面会细说。
第二笔,跑不掉的路费与油钱。
重庆到成都,导航显示更短的高速路线大约300公里,过路费是实打实的,走G93成渝环线高速或者G42沪蓉高速,单程过路费在130元左右,来回就是260元,油费呢,按我租的那辆1.6L小车,百公里油耗算7个吧(高速上可能更低点),当前92号油价大概8元/升,300公里就是21升油,168元,来回油费就是336元。光在路上跑的成本,就是260(路费)+ 336(油费)= 596元,这笔钱是无论开谁的车都得花的,但租车时你得自己承担。
第三笔,容易被忽略的“隐藏成本”。
- 升级的保险(安心钱): 前面说的基础保险,往往有1500元甚至更高的免赔额,意思是小磕小碰,维修费1500以内你得自己扛,为了不玩得提心吊胆,我买了每天50元的“不计免赔服务”,三天就是150元,这钱花得肉疼,但图个心安,不然路上溅起个小石子崩了车窗,都够你喝一壶的。
- 异地还车费(如果不同地): 我选择在重庆租,成都还,这样不用走回头路,时间更自由,但方便是有代价的——异地还车费,不同公司收费不同,我付了300元,如果选择开回重庆还,能省下这笔钱,但得多花半天时间和来回的油钱路费,还得再开300公里,人更累,算下来,对于时间紧的旅行,异地还车费其实是买了时间和轻松。
- 其他零碎: 比如取车时油箱不满,还车时你得加满,否则会按高价收油费;万一遇到违章(祈祷别发生),处理起来也挺麻烦;还有停车费,成都市区景点和酒店停车一晚几十块很正常,三天下来可能又是百来块。
来,我们粗算个总账(以我这次三天行程为例):
- 租车费(3天):450元
- 油费+路费(来回):596元
- 升级保险(3天):150元
- 异地还车费:300元
- 杂项(停车等):预估100元
总计:大约 1596元。
这差不多是一辆经济型轿车,三天时间,从重庆到成都异地还车的总花费,平均下来,每天用车成本在500元以上。
花这么多钱,值吗?
如果只是单纯从A点到B点,那太不值了,两个人坐高铁,来回车票加起来不到400,又快又稳。
但租车的价值,完全在于“过程”和“自由”。
这钱买到了这些:
- 说走就走的随意: 不用拖着行李赶高铁、挤地铁,买的火锅底料、兔头、各种零食用袋子往后备箱一扔,轻松。
- 探索的乐趣: 我中途特意下了高速,*到内江的某个小镇,吃了一碗地道的牛肉面,那种市井香气是服务区永远没有的,还在简阳段一个视野开阔的休息区,看了场不期而遇的日落。
- 时间的掌控: 早上睡到自然醒,慢悠悠出发,晚上在成都看完夜景,想什么时候回酒店就什么时候回,不用担心打不到车。
- 空间的扩展: 到了成都后,车子就成了移动据点,第二天我去都江堰,第三天上午又跑去广汉看了三星堆,这些地方如果依靠公共交通,一天跑一个都够呛,有车就能串联起来,效率极高。
几点掏心窝子的建议:
- 人越多,租车越划算。 如果是三四个朋友一起,摊下来人均每天也就一百多,性价比立刻凸显。
- 提前订,多比价。 租车价格浮动大,像节假日可能翻倍,提前在几个大平台对比,关注它们的优惠活动。
- 车况检查要仔细。 取车时绕车一周,拍视频,把已有的划痕、凹陷、轮胎状况都拍清楚,油表也拍一下,避免还车时扯皮。
- 保险按需购买。 如果对自己技术非常自信,且路线全程路况好,可以只买基础险,但如果是新手,或去偏远地区,那“不计免赔”建议加上。
- 异地还车费可以“谈”。 有些公司允许你通过延长租期、选择特定车型等方式减免部分异地费,下单前可以打电话问问客服。
回到更初的问题:重庆到成都租车旅游贵吗?确实不便宜,但它从来就不是一个单纯的交通方案,而是一种旅行方式的选择,你花钱买的不是那几个小时的车程,而是方向盘在自己手中的那份自在,是随时可以改变路线的任性,是能把沿途风景都装进记忆里的可能。
如果下次你再问我,我会说:如果你想的是“到达”,请坐高铁,如果你想的是“旅途”,踩下油门,值得。
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